提問者：美女愛吃青椒ha2015-07-02 00:00
排氣管為什么會出現(xiàn)滴油現(xiàn)象（參考資料）若機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：\r
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1.對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。\r
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2.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。\r
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3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。\r
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4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。\r
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5.長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。\r
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回答者：urrcpeeib2016-07-02 00:00
多半是四配套的問題(缸壁間隙過大，活塞環(huán)對位或裝錯(cuò)，活塞、缸套不配合) 有可能是修理廠用拆下的舊件裝上。 如果有黑煙的話與油泵有關(guān)。
提問者：jiejieloveyou2013-09-25
排氣管為什么會出現(xiàn)滴油現(xiàn)象:若機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：1.對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。2.
提問者：MM3292015-11-19
這個(gè)要看下排氣的滴油量，正常負(fù)荷工作時(shí)，每滴一次油的間隔時(shí)間不小于一分鐘，剛更換過四配套的柴油機(jī)必須經(jīng)過一個(gè)磨合期，不少于40小時(shí)的時(shí)間，這樣缸套與活塞環(huán)才能更好的貼合，竄氣量變少，滴油量才能減少。
提問者：2015-05-02
我是學(xué)汽車服務(wù)與銷售的. 首先,我敢肯定排氣管滴的肯定不是油,而是水!!因?yàn)槠驮缭谝欢▔毫ο峦ㄟ^噴油器噴入到進(jìn)入氣管中就已經(jīng)霧化!!排氣管一般是不會滴油的. 滴水的話就完全不用擔(dān)心,反而要恭喜你,證明你的汽車的發(fā)動
提問者：kdlnvcmd5t2013-06-25
直觀一點(diǎn)的說。國產(chǎn)汽車在行駛10萬km左右的時(shí)候，就需要進(jìn)行一次大修。進(jìn)口車可以在行駛15萬km以上的時(shí)候再進(jìn)行大修。在經(jīng)過大修以后，發(fā)動機(jī)的性能可以恢復(fù)到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足
提問者：QQWOYEYOUO2016-05-26
排氣管為什么會出現(xiàn)滴油現(xiàn)象（參考資料）若機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障： 1.對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣
提問者：學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)_學(xué)習(xí)2014-05-19
