提問(wèn)者：greqq2013-07-02 00:00
大概描述下 謝謝��！
壓縮機(jī)將冷媒佛里昂或a134（液態(tài)）以約15kg壓力經(jīng)（高壓）管道輸向冷凝器散熱（溫度與壓力均有下降），過(guò)濾后經(jīng)管道進(jìn)入膨脹閥并向蒸發(fā)器釋放（氣態(tài)）冷媒（吸熱或叫釋放冷氣）進(jìn)行熱交換，熱交換完成后經(jīng)（約4kg低壓）管道流回壓縮機(jī)再循環(huán)。 循環(huán)過(guò)程： 壓縮機(jī)--冷凝器--（膨脹閥）蒸發(fā)器--壓縮機(jī) 空調(diào)的工作循環(huán)過(guò)程其實(shí)就是散熱與吸熱的過(guò)程。 影響空調(diào)效果的主要因素：1.壓縮機(jī)壓力，2.冷媒適量，3..散熱程度，4.控制系統(tǒng)（膨脹閥）狀態(tài)。
回答者：FZZ9052016-07-02 00:00
1 空調(diào)系統(tǒng)的組成空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲(chǔ)液器及管路等組成，2.2 制冷原理簡(jiǎn)介1) 用戶按操作程序啟動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)之后，壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下開(kāi)始工作，驅(qū)使制冷劑(R134a，一種環(huán)保型制冷劑
提問(wèn)者：zxszxs812013-03-28
汽車制冷系統(tǒng)的工作原理：現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。（1）通風(fēng)系統(tǒng)：其作用是在汽車行駛時(shí)必須保證室內(nèi)通風(fēng)，即對(duì)汽車室內(nèi)不斷沖入新鮮空氣，驅(qū)排混有塵埃、二氧化碳及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的有害氣體
提問(wèn)者：jrgy45212016-06-07
和普通空調(diào)機(jī)一樣啊....空氣壓縮機(jī)從外界吸入空氣，經(jīng)冷凝管里的制冷劑吸熱冷卻后形成冷凍的空氣再吹出。。。。制冷劑吸熱汽化后又通過(guò)散熱管散熱汽化，繼續(xù)工作
提問(wèn)者：cfcdgtbg2015-02-07
(一）組成:: 汽車空調(diào)裝置的制冷系統(tǒng)都是采用蒸汽壓縮式制冷原理,它主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四個(gè)主要部件組成,并用管路連接成一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng).為了改善制冷系統(tǒng)的工作條件,保證制冷系統(tǒng)正�？煽康毓ぷ�,在制
提問(wèn)者：threesome9992013-12-08
1、汽車空調(diào)制冷通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)啟動(dòng)，和家用空調(diào)制冷原理一樣的，只不過(guò)汽車空調(diào)系統(tǒng)多了個(gè)送風(fēng)系統(tǒng)，把冷風(fēng)分配到車子內(nèi)部的各個(gè)位置，類似中央空調(diào)的供風(fēng)模式。 2、汽車空調(diào)的制熱一般是利用發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器提供的熱量
提問(wèn)者：a6s4lak9m2013-09-10
工作原理：壓縮機(jī)把冷媒由氣態(tài)的加壓后變?yōu)橐簯B(tài)，同時(shí)產(chǎn)生高溫，送到車外的散熱器散熱，把降溫后的高壓液態(tài)冷媒送到車內(nèi)的冷疑器，這時(shí)管道內(nèi)空間增加，冷媒壓力迅速下降并吸收大量熱量揮發(fā)成氣態(tài)，再把低壓氣態(tài)冷媒送到壓縮機(jī)。
提問(wèn)者：yezi40092013-04-24
