提問者：a米star2013-12-06 00:00
冷卻液溫度傳感器工作原理：發(fā)動機ECU接受冷卻液溫度傳感器信號作為發(fā)動機噴油和點火的修正信號，同時也用于控制冷卻液風(fēng)扇、空調(diào)等，其作用不容小覷。若ECU接受失真的冷卻液溫度傳感器信號，將嚴重影響發(fā)動機的正常工作，甚至發(fā)動機啟動困難�！ ∽饔茫寒敵霈F(xiàn)因汽車負載過大、缺水、點火時間不對、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等故障，造成冷卻液溫度過高時。會使發(fā)動機機體溫度上升，從而使發(fā)動機不能工作，所以在儀表系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測發(fā)動機冷卻液溫度，讓駕駛員能夠直觀地看出，發(fā)動機冷卻液在任何工況時的溫度，并及時作出相應(yīng)的處理。
回答者：blgkl132016-12-06 00:00
捷達車冷卻液膨脹罐的工作原理：當外界有壓力的水進入膨脹罐氣囊內(nèi)時，密封在罐內(nèi)的氮氣被壓縮，根據(jù)波義耳氣體定律，氣體受到壓縮后體積變小壓力升高，直到膨脹罐內(nèi)氣體壓力與水的壓力達到一致時停止進水。當水流失壓力減低時膨脹罐內(nèi)氣
提問者：azurcoco2015-08-21
加注防凍液的汽車發(fā)動機，為了減少冷卻液的損失，保證冷卻系的正常工作，采用自動補償水桶。 一般來說，儲水箱的上方用一個軟管通大氣，另一根軟管與散熱器的溢流管連接。當散熱器內(nèi)蒸汽壓力升高到某一值時，其蓋上的壓力閥打開
提問者：taaf58982013-03-26
熱漲冷縮原理，冷態(tài)時放動機內(nèi)循環(huán)，熱態(tài)時發(fā)動機與散熱器循環(huán)。
提問者：guodong2962016-06-24
汽車冷卻液的工作原理和空調(diào)有著根本的區(qū)別。 汽車冷卻液不是通過介質(zhì)汽化然后冷凝進行熱交換的。冷卻液是把發(fā)動機的熱量帶到水箱的散熱器，由于散熱片布置在汽車最前端迎風(fēng)的位置，和快速吹來的空氣進行熱交換達到降溫，然后
提問者：puizcern72013-06-12
我知道山東沃特的防凍液是純乙二醇的，乙二醇的冰點比水低，在溫度低于0攝氏度的時候水會結(jié)冰，加了防凍液就不會，比如加的-25℃的防凍液，溫度到-25℃的時候才有可能結(jié)冰。同時，沸點也比水的高，能有效防止水缸開鍋。
提問者：wanbai55711970-01-02
汽車節(jié)溫器實際可以理解為是個三通管，根據(jù)水溫的不同，打開不同的管路，一般都安裝在發(fā)動機上，作為發(fā)動機的附件一起裝到整車中。 在汽車的水冷系統(tǒng)中，其實是有兩個循環(huán)的，一個是大循環(huán)，水經(jīng)過發(fā)動機到汽車前面的散熱器（水箱）再
提問者：yuchengfeng2014-01-08
