提問者:tkqhaxlh2013-05-24 00:00
既然更換,最好再對節(jié)氣門進行清洗。消除系統(tǒng)存在 的故障碼,做一次相關的匹配。
回答者:xsqueen112016-05-24 00:00
可能是怠速沒有初始化,不過多跑跑也會自動匹配的。怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉時一種工作狀況。在發(fā)動機運轉時,如果完全放松油門踏板,這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。調整怠速時轉速不能突高突低,否則會對發(fā)動機造成早期磨損,最好到汽車維修
提問者:welcomesun2016-02-07
去修理廠看故障碼和數據流,一般能看出來,你又不是修車的,原因也有很多,
提問者:vdkpze2013-04-08
很多車友都知道,發(fā)動機高溫運轉下,由于汽油的不充分完全燃燒會產生積碳,這個積碳會附著在節(jié)氣門體和氣門座附近,活塞頂部。導致動力下降,磨損加大,提速慢等故障。現在修理師傅拆下來洗了節(jié)氣門的積碳,增大了進氣量,節(jié)氣門開度和油
提問者:ytjid7202013-04-08
你做電腦檢測確認是進氣壓力傳感器永久性故障嗎?如果是,你換的是正廠的傳感器嗎?換完后清洗一下怠速閥、真空管、節(jié)氣門。然后做一個電腦初始化就OK了。
提問者:brie7p8t2013-04-26
電噴發(fā)動機怠速不穩(wěn)可使用節(jié)油怠速馬達(怠速節(jié)油器)來解決。節(jié)油半自動怠速同時 節(jié)油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
提問者:yofwjv2013-06-06
1、燃油系統(tǒng)油壓,如果油壓過低或燃油壓力調節(jié)器失準,將會造成上述現象。 2、點火正時,檢查點火正時是否過晚,如果在標準之外則建議進行調整。 3、排氣背壓,建議對排氣管背壓進行檢測,如果背壓過高則說明三元催化器存在
提問者:2013-05-02