提問者：hans2315648972013-01-09 00:00
早上冷車啟動后 踩剎車 發(fā)動機(jī)抖 怠速下降到500左右 抖動劇烈，該洗節(jié)氣門嗎？是最近天冷后才這樣 夏天沒這個問題
長豐草莓 wrote: 問題表現(xiàn)是，空檔急剎車掉轉(zhuǎn)速，幾乎快熄火， 原理是，急剎車時，剎車真空泵要動力（真空），發(fā)動機(jī)排量的小了，瞬間給真空泵動力，導(dǎo)致負(fù)載過大，轉(zhuǎn)速急速下降，嚴(yán)重時熄火， 這樣一說，問題就清楚了，怠速馬達(dá)建議換一個 我的311西門子的電噴在新車跑4-5千公里的時候就出現(xiàn)了這個毛病 涼車明顯 不是每次踩剎車都出現(xiàn) 出現(xiàn)的時候轉(zhuǎn)速掉到4-5百轉(zhuǎn) 過個2-3秒在上來 但沒熄過火因為這個去了4S 4S給我直接換了個節(jié)氣門 結(jié)果還是一樣 根本不是節(jié)氣門的事
回答者：wusiqin20092016-01-09 00:00
真空助力泵。
提問者：2014-08-06
汽車出廠設(shè)置，D檔時變速箱已經(jīng)將發(fā)動機(jī)扭矩傳動至車輪，如果怠速太高會磨損汽車！
提問者：gdchinajack2013-07-11
有負(fù)載的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時下降是正常的
提問者：wolong_20082013-07-12
得看你高速運行多久，如果是啟動一會兒就會有這樣的情況：車輛在啟動時剛開始發(fā)動機(jī)冷卻液的截溫閥是沒有打開的，這時發(fā)動機(jī)里的冷卻液是內(nèi)循環(huán)，為了使發(fā)動機(jī)溫度迅速升高（發(fā)動機(jī)的理想工作溫度為90度左右）可能會超過90度，這個過
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-05
不是化油器的問題，是你的真空助力包漏氣。檢測的方法是:啟動發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)左右運轉(zhuǎn)10秒鐘以上，然后熄火，1分鐘以后踩下剎車踏板，如果感覺很重，失去助力，則是真空助力包漏氣。
提問者：xuemiao12242013-09-13
1、最大的可能沒踩死，等燈時，下腳一般輕，如果沒踩死的話，會出現(xiàn)相當(dāng)與手動檔車的“半離合”狀態(tài)，就會出現(xiàn)拉動現(xiàn)象。 2、熱車不充分也會導(dǎo)致這個情況，零下5度的話應(yīng)該不會。我這里零下23度，熱好后也沒有這種情況。 3、
提問者：我偉大的卡姐2013-09-05
