提問者:匿名網(wǎng)友2014-05-05 00:00
得看你高速運行多久,如果是啟動一會兒就會有這樣的情況:車輛在啟動時剛開始發(fā)動機冷卻液的截溫閥是沒有打開的,這時發(fā)動機里的冷卻液是內(nèi)循環(huán),為了使發(fā)動機溫度迅速升高(發(fā)動機的理想工作溫度為90度左右)可能會超過90度,這個過程大概需要2到3分鐘,截溫閥打開冷卻液實現(xiàn)大循環(huán),發(fā)動機溫度會略有下降。最后溫度會在90度左右就是正常的。你說的高速運行,如果是在外邊跑了回來,會是這的,在運動中發(fā)動機倉里的空氣可以和外邊部有很好的流通性,溫度可以穩(wěn)定發(fā)動機理想溫度,突然停下空檔怠速,即使冷卻風(fēng)扇仍在工作,空氣流通性不是很好,(至少沒有運動狀態(tài)好)這時發(fā)動機由于高速工作時的熱量不能及時帶走,所以溫度會升高,但你車輛處于了怠速,發(fā)動機的負(fù)荷減小了,所以只要等幾分鐘溫度自然會降低!存手工碼字,希望能幫到你
回答者:牛車網(wǎng)2016-05-05 00:00
有負(fù)載的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬時下降是正常的
提問者:wolong_20082013-07-12
長豐草莓 wrote: 問題表現(xiàn)是,空檔急剎車掉轉(zhuǎn)速,幾乎快熄火, 原理是,急剎車時,剎車真空泵要動力(真空),發(fā)動機排量的小了,瞬間給真空泵動力,導(dǎo)致負(fù)載過大,轉(zhuǎn)速急速下降,嚴(yán)重時熄火, 這樣一說,問題就清楚了,怠速馬
提問者:hans2315648972013-01-09
不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。三
提問者:2016-04-21
汽車出廠設(shè)置,D檔時變速箱已經(jīng)將發(fā)動機扭矩傳動至車輪,如果怠速太高會磨損汽車!
提問者:gdchinajack2013-07-11
真空助力泵。
提問者:2014-08-06
長豐草莓 wrote: 問題表現(xiàn)是,空檔急剎車掉轉(zhuǎn)速,幾乎快熄火, 原理是,急剎車時,剎車真空泵要動力(真空),發(fā)動機排量的小了,瞬間給真空泵動力,導(dǎo)致負(fù)載過大,轉(zhuǎn)速急速下降,嚴(yán)重時熄火, 這樣一說,問題就清楚了,怠速馬
提問者:nphrbz2014-06-24