提問者：lucifer3332013-04-18 00:00
洗完之后對(duì)三元催化有什么好處？
1、首先，要將噴油嘴、進(jìn)氣歧管以及發(fā)動(dòng)機(jī)周圍妨礙施工的一些附件拆下，特別是節(jié)氣門。節(jié)氣門安裝在進(jìn)氣歧管處，清洗節(jié)氣門也是其中一項(xiàng)，所以在拆卸進(jìn)氣歧管前要先將節(jié)氣門拆下并妥善放置�！ �2、其次，要將點(diǎn)火線圈以及火花塞拆下，主要是為了可以將清洗劑由此直接打入各氣缸燃燒室�！ �3、接下來就要將清洗劑從進(jìn)氣道以及從火花塞安裝處打入，與以往清洗劑的形態(tài)不同，這種清洗劑為泡沫狀，這種形態(tài)的好處是可以將氣缸內(nèi)和進(jìn)氣道內(nèi)附著的積碳充分浸泡，清洗劑對(duì)于積碳有比較強(qiáng)的溶解能力，浸泡一段時(shí)間后，雖然積碳不會(huì)自行脫落，但利用小刷子可以很輕松的將低溫下堅(jiān)硬的積碳清除，最后再配合化清劑的使用，從外表來看，原本漆黑的進(jìn)氣道露出了底色�！ �4、最后將每個(gè)氣缸內(nèi)積存的清洗液用真空罐抽出，以拆卸的逆過程將發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)原狀，隨后打著發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)排氣管會(huì)噴出嗆人的白色尾氣，等排氣顏色恢復(fù)正常后，此次清洗施工作業(yè)完畢，這種清洗方式耗時(shí)大約為兩個(gè)小時(shí)。
回答者：z455inr1182016-04-18 00:00
沒有溫度信號(hào)ECU一般參照20度的進(jìn)氣溫度工作，影響不大。沒了進(jìn)氣壓力信號(hào)影響就很大了，這信號(hào)無法通過節(jié)氣門開度 曲軸位置傳感器等的信號(hào)準(zhǔn)確的反推出來，這將直接導(dǎo)致怠速不穩(wěn) 加速響應(yīng)慢 發(fā)動(dòng)機(jī)無力 油耗增加等。
提問者：dgzlfb62013-07-10
cc車子怠速不穩(wěn) 或偏高 或無法怠速 轉(zhuǎn)速響應(yīng)慢 行駛無力 油耗明顯增加 甚至無法啟動(dòng)
提問者：金心寶5862013-09-09
渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。與超級(jí)增壓器(機(jī)械增壓器, Super-Charger)功能相若，兩
提問者：jwenlong2013-04-17
呵呵 ！我就是學(xué)汽修的。進(jìn)氣壓力傳感器（cmp)他的工作原理是通過感應(yīng)進(jìn)氣支管里進(jìn)氣壓力的大小 （也就是說進(jìn)氣量的多少） ，控制噴油量多少。從而使混合氣最大限度的接近理想空燃比14.7：1 。他是電噴車?yán)镏骺匦盘?hào)
提問者：ktqerajy342013-04-21
壓力傳感器是D型電控燃油噴射系統(tǒng)中的一部分作用是將進(jìn)氣管內(nèi)的壓力變化轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞給ECU 即間接測(cè)量進(jìn)氣空氣的流量，并且結(jié)合目標(biāo)空燃比確定燃油噴射量其由壓力轉(zhuǎn)換原件輸出信號(hào)進(jìn)行放大的混合IC構(gòu)成
提問者：yd9009262013-02-25
一般正常情況汽車不需要清洗噴油嘴的，噴油嘴是個(gè)高精度的東西，操作不當(dāng)會(huì)引發(fā)損壞的，而且進(jìn)氣道只要積炭不是很嚴(yán)重也不需清洗的，最多只要清洗下節(jié)氣門就可以了。節(jié)氣門就好比原來車子的化油器，到一定時(shí)間有一定的積炭所以需要清洗下
提問者：hurb11072014-07-02
