提問者：btnb2013-07-26 00:00
轉(zhuǎn)速不變，改變節(jié)氣門位置：這就涉及到兩個方面，一是增大供油量，二是減小供油量。你所說的只是減小供油量，在某些情況下需要用到，比如某車行駛時，荷載為100噸，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500R/M.車輛需過一個U型坡路,首先遇到一個下坡時,此時由于是在下坡,輪子加速度繼而帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速增高,轉(zhuǎn)速1600R/M,也就是輪子下坡的加速度轉(zhuǎn)化為了發(fā)動機的能源動能;此時就需要控制節(jié)氣門減小供油量,降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500R/M;;;當車輛上坡時,由于阻力過大,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會下降,此時是上坡的阻力施加給發(fā)動機,發(fā)動機負荷增大轉(zhuǎn)速下降為1400R/M,那么要想保持1500R/M,那么就需要改變節(jié)氣門提高供油量,使轉(zhuǎn)速保持在1500R/M.當然我說的例子只是講解一下,實際的發(fā)動機轉(zhuǎn)速肯定不是我說的那樣,這里僅僅只是形容.不知道你是否能明白.
回答者：1kl91234567892016-07-26 00:00
這個要分是什么發(fā)動機了，柴油機的轉(zhuǎn)速是由噴油泵里的調(diào)速器控制的，調(diào)速器控制每次的噴油量，比如，發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速是2800轉(zhuǎn)/分，一旦到了這個轉(zhuǎn)速，調(diào)速器就會將噴油量減少以控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不再提高；汽油機就不同了，它是靠風(fēng)
提問者：2013-08-08
節(jié)氣門只與你踩油門的輕重有關(guān)。 在相同的負荷下，節(jié)氣門開度越大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速將越快。 若負荷越大，踩油門后轉(zhuǎn)速的提升會變慢。
提問者：tyiw20022013-07-05
最佳點火提前角A=n*360*t/60-(10~15) n為發(fā)動機轉(zhuǎn)速 t為點火開始至汽缸出現(xiàn)最大壓力所需的時間 實際上，隨著轉(zhuǎn)速的提高，汽缸內(nèi)火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌�，t會減小，因此，嚴格的講A與轉(zhuǎn)速并非線性關(guān)系，但
提問者：wuznfw2013-06-08
在發(fā)動機原理課程中，對發(fā)動機負荷的定義是節(jié)氣門開度（汽油機）或供油拉桿的位置（柴油機），與發(fā)動機轉(zhuǎn)速無關(guān)系。
提問者：sjzgeng2013-06-15
如果有條件的話可以在臺架上實際測量一下，如果沒有臺架的話可以預(yù)估一下，基本最大功率點出現(xiàn)在發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速或者額定轉(zhuǎn)速-500轉(zhuǎn)這個范圍內(nèi)
提問者：神僕米儸2013-10-26
道依茨發(fā)動機故障分析_機械/儀表_工程科技_專業(yè)資料。...對于復(fù)雜故障,不要首先肯定一定是什么原因造成什么...發(fā)動機空轉(zhuǎn) 工作正常,帶負荷 后轉(zhuǎn)速下降...
提問者：fhm8082016-10-07
