提問者：jsjgcyyy2015-09-22 00:00
汽車安全性（automobile safety）汽車在行駛中避免事故，保障行人和乘員安全的性能，一般分為主動安全性、被動安全性、事故后安全性和生態(tài)安全性。在道路交通事故中，汽車本身的安全性能也是不可忽視的因素。汽車安全性能好，往往可以避免事故的發(fā)生或減少傷亡的程度。汽車主動安全性又稱積極安全性，主要是指汽車防止或減少道路交通事故發(fā)生的性能。其中主要包括：視認性、駕駛操作性和制動效能。此外，還包括減輕駕駛員的疲勞程度，行人的安全性等。①視認性。是指可以看見和看清道路、其他車輛、交通信號及儀表的程度。②駕駛操作性。是指駕駛操作方便、靈活的程度。③制動效能。是指汽車在高速行駛中進行制動的能力。不僅要能減速和停車，而且不能出現(xiàn)跑偏、側滑、甩尾等。汽車被動安全性又稱消極安全性，是指事故發(fā)生時減少乘員傷亡的能力。其中主要包括：結構吸能性、內飾軟化、安全防護裝置及安全玻璃等。①結構吸能性。是指汽車在發(fā)生碰撞時，汽車結構吸收大部分沖擊能量，從而保證座艙變形最小，不擠傷乘員的能力。要求汽車以48 km/h的速度與固定障礙物正面碰撞時，乘員不致危及生命。為了滿足這一要求，汽車應當有一個可變形而吸收能量的車頭結構，并有一個有足夠剛性而且形狀穩(wěn)定的座艙。通常將汽車頭部的剛度設計得小于座艙的剛度，使頭部盡量吸收碰撞時產(chǎn)生的沖擊能量。為此，在汽車設計中，采用計算機輔助工程，用有限元分析的方法設計車身的結構，并且對新開發(fā)的車型進行上百次碰撞試驗，以確保汽車達到上述要求。通常在汽車側面車門設有加強剛性的橫梁，以防止車門在碰撞后變形。②內飾軟化。汽車座艙內部的各種器件表面無凸起，材質柔軟有彈性，盡可能減少尖角、突棱和突出的零件，在發(fā)生碰撞時能減少乘員所受的傷害。內飾軟化的范圍包括轉向盤、儀表板、側圍、頂篷、座椅、地板以及遮陽板等突出的附件。有的汽車的轉向盤在碰撞時可以收縮，有的座椅加有頭枕，以防后部被撞時頭部受傷。③安全防護裝置。④安全玻璃。玻璃受碰撞后只裂不碎，或碎塊不呈尖角，可以減少對乘員或行人的傷害。同時，在碰撞后玻璃仍能保持一定的能見度，避免妨礙駕駛員的視線而造成第二次事故。在汽車撞上行人時，安全玻璃也可以減少對行人造成的傷害。[2] 事故后安全性是指汽車能減輕事故后果的性能。主要包括能否迅速消除事故后果，同時避免新的事故發(fā)生。生態(tài)安全性是指發(fā)動機排氣污染、汽車行駛噪聲和電磁波等對環(huán)境的影響。
回答者：bdddbj2016-09-22 00:00
國產(chǎn)？路上跑的基本上都是屬國產(chǎn)車。什么所謂的進口車都是假的、都是先進口些車型再國內進行制造。要說安全系數(shù)最高的就屬沃爾沃了。
提問者：tsxuefei2013-03-06
車身顏色與安全性有關的問題正在逐漸被人們所認識，但這并未成為選顏色時的決定性因素。一項關于汽車顏色的問卷調查顯示，89%的消費者都是憑個人喜好來選擇汽車顏色的。 一家碰撞試驗室特地做了一項實驗。實驗�。捣N顏色不同的
提問者：caiyixuan_2013-03-16
國產(chǎn)要看什么了.如果是外國品牌國產(chǎn)的話,那安全性能會比進口的差一些.如果是純國產(chǎn)的那根本沒安全系數(shù)可言
提問者：kitty2011_love2013-03-25
雪佛蘭汽車品牌還是可以的，不過看你買哪一款，品牌一樣但車型不一樣。就有很大的區(qū)別，你最好到車市去看一下，呵呵。要說排名，世界十大汽車品牌榜中榜 1 法拉利Ferrari (1929年意大利) 2 賓利Bentle
提問者：dasln5672013-02-19
之前沃爾沃是世界公認的安全系數(shù)最高的車，國產(chǎn)化之后哈哈誰知到哪
提問者：cctv8151072013-09-04
以消費者的心態(tài)來看，在安全系數(shù)這個詞中，老以德國和日本作比較。在眾人眼中，說到最安全的車人們的回答總是volvo。據(jù)悉，日前有一則報道，關于全世界安全系數(shù)最高的車，什么車最安全，美國保險業(yè)非營利團體—高速公路安全保險協(xié)會
提問者：xigua02212013-05-24
