提問(wèn)者:zhang1990621z2016-06-29 00:00
結(jié)果是一樣的,都中斷了動(dòng)力傳遞。區(qū)別當(dāng)然是一個(gè)踩著離合,沒(méi)個(gè)沒(méi)踩離合了;一個(gè)是臨時(shí)中斷動(dòng)力,一個(gè)是徹底中斷動(dòng)力
回答者:ertgreteyht2016-07-01 00:00
第一,先踩離合器后剎車踩下離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速,并且氣管總的真空度降低,真空助力器的輔助力大大降低,剎車距離反而變長(zhǎng)。正確的操作,應(yīng)先踩下剎車,當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器,這樣才能確保安全。第二,加擋
提問(wèn)者:Michiru2362014-02-11
掛檔踩離合器和掛空擋,在效果上完全一樣:就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和行駛系之間的動(dòng)力聯(lián)系被完全切斷,發(fā)動(dòng)機(jī)不能起到驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)作用,車輛要靠剎車來(lái)實(shí)現(xiàn)速度控制。 在路口這樣操作,雖然不會(huì)傷到離合器,但如果等燈的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),我
提問(wèn)者:fgjfhkjtryew2013-05-28
不是。雖然這時(shí)候切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)變速箱的動(dòng)力輸出,但是變速箱仍在檔位上。當(dāng)然,這時(shí)候車子是不動(dòng)的,從外表來(lái)看也的確像在空檔上。如果紅燈時(shí)間比較短可以踩離合等一下,時(shí)間稍長(zhǎng)就應(yīng)該掛空檔。其實(shí)嚴(yán)格意義上講,只要停車不熄火就要掛
提問(wèn)者:kkjyg2014-07-08
不是。雖然這時(shí)候切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)變速箱的動(dòng)力輸出,但是變速箱仍在檔位上。當(dāng)然,這時(shí)候車子是不動(dòng)的,從外表來(lái)看也的確像在空檔上。
提問(wèn)者:arsonal199122013-11-01
踩離合是控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳輸吧。坡道如果只踩離合不制動(dòng)會(huì)脫檔滑行,平地踩離合只會(huì)脫檔或是行駛中配合剎車慢速停車,平地倒車輕踩離合是為了離合器半分離達(dá)到比倒車速度更慢的行駛狀態(tài)。(非專業(yè)回答,僅供參考)
提問(wèn)者:lyx8888888882016-01-05
你好建議你可以做下測(cè)試,不踩離合器且不要掛上檔,輕推檔桿受到明顯阻力時(shí)即可(預(yù)同步之前) ,如 (預(yù)同步之前),如此時(shí)異響明明顯減弱或或消失,可以證明此檔檔的同步器是是導(dǎo)致異響響的根源。此問(wèn)題主要要針對(duì)三四檔位置測(cè)試試
提問(wèn)者:qinchaoi232016-05-24