提問者：Michiru2362014-02-11 00:00
很多人說制動時不能掛空檔;但我在制動時往往要踩離合器 ,這是否等于踩了空檔。是不是速度快制動不能踩離合器,速度慢時可以踩。踩離合器和空檔是不是一回事?請多多指教。
第一,先踩離合器后剎車踩下離合器,發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速,并且氣管總的真空度降低,真空助力器的輔助力大大降低,剎車距離反而變長。正確的操作,應(yīng)先踩下剎車,當(dāng)車速降低至接近停止時再踩下離合器,這樣才能確保安全。第二,加擋超車車輛的前進是靠引擎所發(fā)揮的扭力,高擋位扭力較小,油門反應(yīng)遲鈍,加速度反而減慢,所以正確超車應(yīng)該減慢一擋,自動擋只需將油門踩到底,變速器便會降低一擋,以提供足夠的扭力。第三,轉(zhuǎn)彎同時剎車轉(zhuǎn)彎時汽車重心移向外側(cè),此時剎車會加重側(cè)傾,造成單邊制動,若速度過快,或剎車過猛,則有翻車危險。應(yīng)在進入彎道前減低車速換入低擋,入彎后,緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài),不會引起車輛的側(cè)翻。第四,下坡空擋滑行有些車主在下坡時,為圖方便,就掛空擋滑行,僅以剎車來控制速度,這存在相當(dāng)大的安全隱患。如果是在一個長距離坡位這樣做的話,剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈,導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實際車速掛上合適的擋位,讓發(fā)動機制動,偶爾輔以剎車,這樣既安全又延長剎車的壽命。第五,放空擋可以省油化油器車放空擋是可以省油的,但是目前越來越多的電噴汽車則在空擋滑行的時候不一定省油。因為有些車在加速中松開油門,噴油系統(tǒng)停止供油,當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時恢復(fù)供油,所以電噴車高速帶擋滑行時會省油,放空擋反而費油。第六,高擋位小油門比較省油這種做法讓發(fā)動機易發(fā)生爆震,燃油爆發(fā)的力量不能完全做功,造成早期磨損反而耗油會有增高的可能。最佳的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動力和最好的節(jié)油效果。第七,汽車無須啟動預(yù)熱汽車啟動前預(yù)熱,能使機械部件得到較好潤滑,減少摩擦,延長使用壽命。預(yù)熱時間建議5-8秒,能使?jié)櫥偷竭_所需潤滑部位即可。
回答者：mojie06162016-02-11 00:00
掛檔踩離合器和掛空擋，在效果上完全一樣：就是發(fā)動機的動力和行駛系之間的動力聯(lián)系被完全切斷，發(fā)動機不能起到驅(qū)動和制動作用，車輛要靠剎車來實現(xiàn)速度控制。 在路口這樣操作，雖然不會傷到離合器，但如果等燈的時間過長，我
提問者：fgjfhkjtryew2013-05-28
掛檔踩離合器和掛空擋，在效果上完全一樣:就是發(fā)動機的動力和行駛系之間的動力聯(lián)系被完全切斷，發(fā)動機不能起到驅(qū)動和制動作用，車輛要靠剎車來實現(xiàn)速度控制。 下坡時要看適合的下坡速度，一般下坡時采用低檔高拖的駕駛方法比較好，靠
提問者：amanwc2013-09-08
不是。雖然這時候切斷了發(fā)動機對變速箱的動力輸出，但是變速箱仍在檔位上。當(dāng)然，這時候車子是不動的，從外表來看也的確像在空檔上。如果紅燈時間比較短可以踩離合等一下，時間稍長就應(yīng)該掛空檔。其實嚴(yán)格意義上講，只要停車不熄火就要掛
提問者：kkjyg2014-07-08
你好建議你可以做下測試，不踩離合器且不要掛上檔，輕推檔桿受到明顯阻力時即可（預(yù)同步之前） ，如 （預(yù)同步之前），如此時異響明明顯減弱或或消失，可以證明此檔檔的同步器是是導(dǎo)致異響響的根源。此問題主要要針對三四檔位置測試試
提問者：qinchaoi232016-05-24
不是。雖然這時候切斷了發(fā)動機對變速箱的動力輸出，但是變速箱仍在檔位上。當(dāng)然，這時候車子是不動的，從外表來看也的確像在空檔上。
提問者：arsonal199122013-11-01
你好，當(dāng)然是，必須杜絕，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快
提問者：kljashdg2016-05-21
