提問者:automatic002016-03-09 00:00
每分鐘500轉(zhuǎn)以上
回答者:jqqj76702016-03-11 00:00
不可以!損耗太大了……行駛里程會(huì)變短!再說電車這種行駛中邊充電邊放電技術(shù)做不到!那不是汽車電瓶
提問者:Y雪PING2013-11-11
會(huì)加大風(fēng)阻,不可行。如果在馬路上面設(shè)置壓力---電壓轉(zhuǎn)換器應(yīng)該可行,只要汽車開過去就發(fā)電。行人踩過去也發(fā)電。
提問者:2013-11-18
北京木樨園長(zhǎng)途汽車站到中廣核風(fēng)電有限公司本數(shù)據(jù)來源于百度地圖,最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。公交線路:地鐵10號(hào)線 → 912路,全程約17.3公里1、從木樨園長(zhǎng)途汽車站步行約950米,到達(dá)大紅門站2、乘坐地鐵10號(hào)線
提問者:suzuren2017-01-01
電動(dòng)汽車; 目前清潔能源很多,風(fēng)力不一定是首選; 能量?jī)?chǔ)存,這個(gè)是個(gè)難點(diǎn),也是個(gè)方向
提問者:閮庢墠濂寵帿2016-01-18
1、可以實(shí)現(xiàn),但效率不高。 2、既然是汽車輪子,就不需要葉片了,汽車汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本來就是輸出轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的能量,你直接拖動(dòng)發(fā)電機(jī)就行。 3、如果你想省油,這辦法就更不靠譜了。要發(fā)電就必須消耗能量。
提問者:學(xué)會(huì)鰹繦2013-03-14
這是不可能的。這不就是永動(dòng)機(jī)嗎,現(xiàn)在的汽車工程人員都在致力于減小風(fēng)阻,你安裝一個(gè)風(fēng)機(jī)恰恰是增大了阻力,使油耗增加,再說能量的轉(zhuǎn)化不是百分百的,都是由熱源到冷源,你這樣從冷到熱,會(huì)浪費(fèi)能量,有這個(gè)投入還不如用來直接減小風(fēng)阻
提問者:luzy_68132013-07-27