提問者：被虐練技術(shù)3號(hào)2013-06-27 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)怎么調(diào)點(diǎn)火時(shí)間？幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)最好調(diào)或者說不用調(diào)？師傅們指教下！
老式化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)目前基本絕跡了，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，需要在4S店用專用設(shè)備才能調(diào)整ECU得數(shù)據(jù)，但是盡量不要?jiǎng)�，否則可能會(huì)引起爆震或者增大燃油消耗。
回答者：halenbadong2016-06-27 00:00
拆下第一缸的柴油泵的高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，查看一缸油管的出油瞬間，即可停止曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，查看與飛輪上的刻度是否相符．適度調(diào)整油泵即可．
提問者：ccendxbvi2013-03-31
兄弟發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間最好不要自己調(diào)，那個(gè)是需要專業(yè)技師用專用設(shè)備才可以調(diào)的，而且最好還得要技術(shù)較好的技師。怠速跟這個(gè)是兩碼事。 58車>>
提問者：shaoweistan2014-07-06
看磁電機(jī)上面有廠家標(biāo)記的東西在結(jié)合汽缸上標(biāo)記將行了
提問者：dfieotuwo2013-07-05
你說的是配氣正時(shí)吧 ？我知道CBX125的 它是雙頂置雙氣門配氣 先找到壓縮上止點(diǎn) 然后把兩個(gè)凸輪軸正時(shí)齒上的橫線分別與汽缸頭相平 其實(shí)你在拆卸之前先找到壓縮上止點(diǎn) ，把汽缸蓋打開一看就明白。拆卸后凸輪軸上
提問者：doudou36502013-05-03
點(diǎn)火時(shí)間是由點(diǎn)火器控制的，無法調(diào)整。正時(shí)鏈輪所控制的點(diǎn)火正時(shí)只能對(duì)正，不能調(diào)整，只要差一個(gè)差，都會(huì)造成點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)配氣正時(shí)，先把磁電機(jī)T點(diǎn)與磁電機(jī)蓋上的標(biāo)記對(duì)正，這時(shí)正時(shí)鏈輪上的圓點(diǎn)正對(duì)缸
提問者：cszjj13142013-12-17
點(diǎn)火時(shí)間雖然調(diào)起來沒那么復(fù)雜，但是還是建議先找修車的調(diào)一下，自己調(diào)很容易出問題，可以損壞氣門
提問者：bzandy2016-01-20
