提問者：2013-10-22 00:00
汽車方向盤向一邊打死成多少度？能說的具體點(diǎn)嗎？所有的車都是一樣的嗎？謝謝
普遍來(lái)講就是個(gè)25-30度，后驅(qū)車的在30-35度之間像那些高檔車，如后驅(qū)的寶馬汽車，萬(wàn)向節(jié)承受大，所以輪胎轉(zhuǎn)角能做的更大一些。要讓汽車順利轉(zhuǎn)向，每個(gè)車輪都必須按不同的圓圈運(yùn)動(dòng)。 由于內(nèi)車輪所經(jīng)過的圓圈半徑較小，因此它的轉(zhuǎn)向角度比外車輪要大。 如果對(duì)每個(gè)車輪都畫一條垂直于它們的直線，那么線的交點(diǎn)便是轉(zhuǎn)向的中心點(diǎn)。 轉(zhuǎn)向拉桿具有獨(dú)特的幾何結(jié)構(gòu)，可使內(nèi)車輪的轉(zhuǎn)向角度大于外車輪。 轉(zhuǎn)向器分為幾種類型。 最常見的是齒條齒輪式轉(zhuǎn)向器和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。 齒條齒輪式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已迅速成為汽車、小型貨車及SUV上普遍使用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型。 其工作機(jī)制非常簡(jiǎn)單。 齒條齒輪式齒輪組被包在一個(gè)金屬管中，齒條的各個(gè)齒端都突出在金屬管外， 并用橫拉桿連在一起。 小齒輪連在轉(zhuǎn)向軸上。 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，齒輪就會(huì)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)。 齒條各齒端的橫拉桿連接在轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向臂上。 齒條齒輪式齒輪組有兩個(gè)作用： 將方向盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成車輪轉(zhuǎn)動(dòng)所需的線性運(yùn)動(dòng)。 提供齒輪減速功能，從而使車輪轉(zhuǎn)向更加方便。 在大多數(shù)汽車中，一般要將方向盤旋轉(zhuǎn)三到四周，才能讓車輪從一個(gè)鎖止位轉(zhuǎn)到另一個(gè)鎖止位（從最左側(cè)轉(zhuǎn)到最右側(cè)）。 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比是指方向盤轉(zhuǎn)向程度與車輪轉(zhuǎn)向程度之比。 例如，如果將方向盤旋轉(zhuǎn)一周（360度）會(huì)導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)向20度，則轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比就等于360除以20，即18:1。比率越高，就意味著要使車輪轉(zhuǎn)向達(dá)到指定距離，方向盤所需要的旋轉(zhuǎn)幅度就越大。 但是，由于傳動(dòng)比較高，旋轉(zhuǎn)方向盤所需要的力便會(huì)降低。
回答者：2016-10-22 00:00
同意一樓。 寧愿買MOMO和R600的二手貨（MOMO有散裝），也不花錢買北通。 北通方向盤不帶力回饋的，精度和線性和羅技也沒法比。北通手柄還是不錯(cuò)的，性價(jià)比高，方向盤，果斷放棄，方向盤買北通＝悲痛。
提問者：waikeong2013-04-06
當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，兩個(gè)前輪并不指向同一個(gè)方向，對(duì)此您可能會(huì)感到奇怪。 要讓汽車順利轉(zhuǎn)向，每個(gè)車輪都必須按不同的圓圈運(yùn)動(dòng)。 由于內(nèi)車輪所經(jīng)過的圓圈半徑較小，因此它的轉(zhuǎn)向角度比外車輪要大。 如果對(duì)每個(gè)車輪都畫一條垂直于它們的直線
提問者：tbsnyruk2013-01-28
汽車轉(zhuǎn)向兩前輪并指向同向您能奇怪 要讓汽車順利轉(zhuǎn)向每車輪都必須按同圓圈運(yùn) 由于內(nèi)車輪所經(jīng)圓圈半徑較轉(zhuǎn)向角度比外車輪要 每車輪都畫條垂直于直線線交點(diǎn)便轉(zhuǎn)向點(diǎn) 轉(zhuǎn)向拉桿具獨(dú)特幾何結(jié)構(gòu)使內(nèi)車輪轉(zhuǎn)向角度于外車輪 轉(zhuǎn)向器幾種類型
提問者：shaoyulong852014-09-28
沒有確切的數(shù)據(jù)，而且每個(gè)車是不一樣的。 汽車轉(zhuǎn)向是通過一套減速機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。即有一套機(jī)構(gòu)將我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥苿?dòng)車輪轉(zhuǎn)向的運(yùn)動(dòng)，而且這個(gè)運(yùn)動(dòng)是把轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橹本�運(yùn)動(dòng)（車輪是通過直線的推力轉(zhuǎn)動(dòng)的），所以方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)和車
提問者：docthua2013-06-18
沒有確切的數(shù)據(jù)，而且每個(gè)車是不一樣的。不同的車輛轉(zhuǎn)向比都不同，在一些高檔的轎車和跑車上面還可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向比。汽車轉(zhuǎn)向是通過一套減速機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。即有一套機(jī)構(gòu)將我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥苿?dòng)車輪轉(zhuǎn)向的運(yùn)動(dòng)，而且這個(gè)運(yùn)動(dòng)是把轉(zhuǎn)動(dòng)
提問者：hahaefg2013-01-16
汽車方向盤控制鍵控制機(jī)器的原理是: 要讓汽車順利轉(zhuǎn)向，每個(gè)車輪都必須按不同的圓圈運(yùn)動(dòng)。由于內(nèi)車輪所經(jīng)過的圓圈半徑較小，因此它的轉(zhuǎn)向角度比外車輪要大。如果對(duì)每個(gè)車輪都畫一條垂直于它們的直線，那么線的交點(diǎn)便是轉(zhuǎn)向的中心
提問者：uxdcornu2014-02-23
