提問(wèn)者:匿名人士762132014-11-28 00:00
這個(gè)不會(huì)的,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是固定的,只有低速與高速之分的,有可能是換完防凍液后,里面的空氣沒(méi)有排出來(lái),所以風(fēng)扇在高速運(yùn)轉(zhuǎn),才感覺(jué)到比以前要快。
回答者:chengjun_452016-11-28 00:00
汽車水溫高的情況下風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。水溫低風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。58車
提問(wèn)者:otvx97952015-06-25
肯定是接線問(wèn)題,檢查一下
提問(wèn)者:V銆佹剾2015-05-28
汽車散熱器風(fēng)扇的高低速,是由風(fēng)扇電阻來(lái)控制切換的。它是在原有汽車電壓加繼電器來(lái)曾大電壓,再安裝風(fēng)扇電阻增大一定阻值的電阻減小電流來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。一般水箱風(fēng)扇都是用電來(lái)驅(qū)動(dòng),風(fēng)扇高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)耗電量就大,發(fā)電機(jī)的發(fā)電量也就
提問(wèn)者:輕輕之羽2013-12-08
紅旗CA7220型、奧迪100型、捷達(dá)和桑塔納等轎車均采用電動(dòng)風(fēng)扇,且風(fēng)扇轉(zhuǎn)速均為兩擋。當(dāng)冷卻液散熱器的溫度為92~97度時(shí),熱敏開(kāi)關(guān)接通風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的一檔,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速為2300r/min;當(dāng)冷卻液溫度升到99~105度時(shí),
提問(wèn)者:fanjinbao79582014-01-20
熱感應(yīng)實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇的快慢,當(dāng)引擎發(fā)熱時(shí)風(fēng)扇聯(lián)接的熱感器/熱敏電阻/亞敏電阻,電阻值變小,風(fēng)扇功率上升,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)變冷所發(fā)生的情況則相反,故實(shí)現(xiàn)控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。如果在還想手動(dòng)控制風(fēng)扇不妨在風(fēng)扇的回路串接一個(gè)可調(diào)的電阻,以實(shí)現(xiàn)的動(dòng)
提問(wèn)者:mq_liao2013-07-23
直接更換風(fēng)扇 懷疑是風(fēng)扇的檔位開(kāi)關(guān)出了問(wèn)題。。但一般都是直接換總成
提問(wèn)者:XXF7102152013-11-02