個(gè)人認(rèn)為三菱的有些像，工程車的三一更像
是北方奔馳，也就是“北奔”，原來(lái)是軍工廠，現(xiàn)在生產(chǎn)重型卡車！他買了奔馳的幾條生產(chǎn)線！質(zhì)量信得過(guò)
老奔馳采用的是銀質(zhì)的車標(biāo)。新的就不知道了。如果采用金車標(biāo)的話。是不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的。國(guó)外有可能的
是雙環(huán)小貴族 附圖 左邊是小貴族 右邊是奔馳SMART
叫做 江淮 標(biāo)志是一個(gè)五角星 奔馳標(biāo)志是一個(gè)三角星 謝謝，采納~
瑞麒瑞麒是奇瑞十二年在研發(fā)，技術(shù)，生產(chǎn)，管理等各方面積累的結(jié)果呈現(xiàn)，肩負(fù)著奇瑞向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍，與各大著名全球品牌和合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的重任。其標(biāo)志傳達(dá)出蛻變、超越的向上理念。代表車型為瑞麒G5。2012年，奇瑞汽車戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)
先看看效果圖 下面是教程
戴姆勒于1909年為三星標(biāo)志申請(qǐng)專利權(quán)，但本茨則屬于一個(gè)圓形徽章。奔馳的標(biāo)志來(lái)源于戴姆勒給他妻子的信，他認(rèn)為他畫在家里房子上的這顆星會(huì)為他帶來(lái)好運(yùn)，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個(gè)方向發(fā)展。1909年，戴姆勒先
正品奔馳車標(biāo)采用合金鋼表面鍍鉻材質(zhì) 不清楚你說(shuō)的三叉是怎么樣的三叉,其車標(biāo)是在一個(gè)橢圓中放置的三叉戟標(biāo)志，是其“瑪莎拉蒂”牌汽車就像浩渺無(wú)
不好
戴姆勒公司與梅賽德斯-奔馳公司合并，形成了戴姆勒-奔馳公司，奔馳作為德國(guó)頂級(jí)汽車品牌之一，不斷推出創(chuàng)新技術(shù)和卓越設(shè)計(jì)，通過(guò)C.A.S.E戰(zhàn)略為客戶提供便捷、安全、舒適的出行體驗(yàn)。奔馳S級(jí)作為奔馳的高端豪華車型，引領(lǐng)行業(yè)設(shè)計(jì)風(fēng)向，不斷創(chuàng)新加入顛覆性功能，并將在新一代車型中提供更多動(dòng)力系統(tǒng)選擇。而奔馳G...
路特斯汽車的標(biāo)志由創(chuàng)始人名字縮寫組成，與中國(guó)的“蓮花”品牌有所關(guān)聯(lián)。榮威的車標(biāo)融合了中國(guó)文化元素，展現(xiàn)了品牌的科技感。路特斯以其跑車和賽車制造技術(shù)聞名，與法拉利、保時(shí)捷齊名，吉利控股集團(tuán)的收購(gòu)意在提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。榮威作為上海汽車工業(yè)公司的品牌，以科技為標(biāo)簽，產(chǎn)品線覆蓋中級(jí)車市場(chǎng)，榮威RX5PLUS...
瑞奇汽車的標(biāo)志設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于賓利的飛翼，但融入了自身品牌元素，如瑞奇英文名的首字母“R”，展現(xiàn)出品牌的進(jìn)取和領(lǐng)導(dǎo)力�，F(xiàn)代汽車的ROHENS系列則以五邊形盾牌和翅膀?yàn)闃?biāo)志，傳達(dá)出動(dòng)感和優(yōu)越性能。奇瑞汽車自1997年成立以來(lái)，不斷發(fā)展壯大，2007年出口量達(dá)到11.98萬(wàn)輛，連續(xù)五年位居中國(guó)第一。瑞麒品...
凱迪拉克車標(biāo)與吉利車標(biāo)在設(shè)計(jì)上存在相似之處，均采用盾牌形狀，但兩者所代表的品牌理念和歷史背景截然不同。凱迪拉克車標(biāo)中的“冠”和“盾”象征家族的貴族血統(tǒng)和軍隊(duì)的英武，而吉利車標(biāo)則寓意安全感和信賴感，體現(xiàn)品牌理念。凱迪拉克以高端車型為主，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后不斷創(chuàng)新，成為豪華汽車消費(fèi)者所青睞的品牌。吉利汽車則...
邁巴赫S級(jí)是奔馳旗下的高端子品牌，其車標(biāo)為雙M標(biāo)志，與奔馳的三叉戟之星標(biāo)志有所區(qū)別。邁巴赫S級(jí)的價(jià)格區(qū)間在300萬(wàn)到1298萬(wàn)之間，其中S680作為頂級(jí)車型，價(jià)格更是高達(dá)1298萬(wàn)。邁巴赫品牌歷史悠久，曾是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的高端汽車制造商，專注于打造豪華車型。1941年因戰(zhàn)爭(zhēng)停產(chǎn)，進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)60年的休眠期。直...
早期汽車品牌中，立標(biāo)設(shè)計(jì)曾風(fēng)靡一時(shí)，但如今幾乎成為豪車的專利。立標(biāo)在碰撞時(shí)可能造成二次傷害，且成本較高，導(dǎo)致許多普通品牌放棄立標(biāo)。帶立標(biāo)的車包括勞斯萊斯、邁巴赫、捷豹、賓利、奔馳、雅科仕、布加迪、吉利帝豪GE等。賓利立標(biāo)辨識(shí)度高，價(jià)格昂貴；奔馳立標(biāo)常見于部分車型，采用純銀打造；邁巴赫立標(biāo)設(shè)計(jì)感強(qiáng)，提...
文中提及的汽車品牌中，謳歌的標(biāo)志為一個(gè)圈內(nèi)有一個(gè)A字形的機(jī)械卡鉗形象，體現(xiàn)了其對(duì)造車工藝的追求與細(xì)節(jié)的關(guān)注。除謳歌外，奔馳、北汽威旺、奇瑞、云雀和長(zhǎng)安凱程等品牌的車標(biāo)設(shè)計(jì)各具特色，但并沒有詳細(xì)描述具體與圈內(nèi)A形狀相似或相仿的品牌標(biāo)志。內(nèi)容：謳歌作為本田的高端子品牌，其標(biāo)志體現(xiàn)了精湛工藝與追求完美。其...
梅賽德斯-奔馳，這個(gè)汽車界的鼻祖，以其“三叉星”標(biāo)志聞名于世，象征著征服海陸空的雄心。然而，掛著這一標(biāo)志的并非只有奔馳品牌，實(shí)際上還有四個(gè)不同的品牌。奔馳品牌本身涵蓋了從A級(jí)到S級(jí)的轎車和GLA到GLS的SUV，車標(biāo)分為立標(biāo)和大標(biāo)兩種。AMG作為高性能品牌，以其強(qiáng)大的動(dòng)力性能和“一人一機(jī)”理念著稱。...
德國(guó)巴博斯汽車，專業(yè)改裝奔馳，不自主生產(chǎn)。巴博斯由波多·布殊曼1977年創(chuàng)立，以改裝技術(shù)著稱，業(yè)務(wù)遍布全球。改裝追求性能極致，如奔馳AMGG65改裝后，馬力增至900，扭矩1500N·m，百公里加速3.5秒，外觀內(nèi)飾均有升級(jí)，價(jià)格昂貴。巴博斯改裝技術(shù)卓越，將奔馳車型性能提升至新高度，深受車迷喜愛。目...
車標(biāo)帶馬的品牌包括福特野馬和法拉利。福特野馬標(biāo)志是一匹奔馳的野馬，象征青春奔放；法拉利標(biāo)志則是躍馬，源于一戰(zhàn)期間意大利飛行員的幸運(yùn)圖騰。兩者均為知名跑車品牌，福特野馬延續(xù)美式硬派風(fēng)格，法拉利則以高性能和小生產(chǎn)為造車?yán)砟睢Ｒ榜R的標(biāo)志是一輛奔馳的野馬。其名稱和標(biāo)志的設(shè)計(jì)理念來(lái)源于野馬，一種產(chǎn)于美國(guó)加州和...
近日，鳳凰汽車區(qū)域編輯獲悉，17款奔馳G550有大量促銷現(xiàn)車在售，顏色充足可多選。購(gòu)車可優(yōu)惠電議。對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。17款奔馳G550是一部純粹的全地形越野車，粗獷的外觀，標(biāo)志性的三肋鍍鉻格柵，大大的奔馳車標(biāo)非常醒目；硬朗筆直的車身線條完全是硬派越野的風(fēng)格，車頭圓形前大燈設(shè)計(jì)...
寶馬430I以其獨(dú)特的大鼻孔進(jìn)氣格柵和轎跑設(shè)計(jì)，與3系轎車明顯區(qū)分開來(lái)，成為奧迪A5和奔馳CCOUPE的強(qiáng)勁對(duì)手。車型分為GRANCOUPE四門、COUPE雙門和敞篷三種，四門版在實(shí)用性上更勝一籌。車身尺寸接近4米79長(zhǎng)、1米86寬、1米5高，軸距2米856，略小于長(zhǎng)軸3系LI。全系搭載2.0TL4...
奔馳車以其卓越的技術(shù)、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和持續(xù)創(chuàng)新而聞名。當(dāng)其儀表盤上出現(xiàn)紅色電池標(biāo)志時(shí)，這通常意味著發(fā)電系統(tǒng)或電池本身存在故障。此標(biāo)志提醒駕駛員檢查車輛電力系統(tǒng)。奔馳品牌歷史悠久，其標(biāo)志歷經(jīng)多次演變，最終演變成今日的星形圓環(huán)標(biāo)志。品牌憑借其經(jīng)典車型和創(chuàng)新能力贏得了全球贊譽(yù)。當(dāng)遇到此類提示時(shí)，建議車主及時(shí)檢...
文章探討了中國(guó)人摳掉華晨寶馬標(biāo)志的行為，并分析了背后的心理原因。有人認(rèn)為這是一種面子心理，也有人將此視為對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)的認(rèn)同與支持。盡管國(guó)產(chǎn)車在飛速發(fā)展，但與奔馳、寶馬等先進(jìn)技術(shù)相比，仍有差距。但這種努力和進(jìn)步值得肯定。文章強(qiáng)調(diào)了以國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)為榮與以開國(guó)產(chǎn)車為榮的區(qū)別，認(rèn)為這是對(duì)民族產(chǎn)業(yè)利益的支持...
奧迪作為大眾旗下的豪華品牌，在中國(guó)市場(chǎng)上的銷量一直呈上升趨勢(shì)，甚至有超越奔馳、寶馬的趨勢(shì)。奧迪的標(biāo)志性“四個(gè)圈”車標(biāo)已成為豪華品牌的象征。然而，奧迪最近注冊(cè)了兩個(gè)新車標(biāo)，與現(xiàn)有的“四個(gè)圈”有明顯區(qū)別，這兩個(gè)新車標(biāo)已獲得工商部門認(rèn)可，可能會(huì)用于未來(lái)的車型。這一消息引發(fā)了網(wǎng)友熱議，許多人認(rèn)為新車標(biāo)設(shè)計(jì)不...
邁巴赫曾是豪華車市場(chǎng)的佼佼者，但隨著時(shí)間推移，品牌逐漸衰落。為了提升銷量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，邁巴赫選擇掛上奔馳的標(biāo)志，借助奔馳的高辨識(shí)度和品牌影響力。梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)的價(jià)格相對(duì)親民，與邁巴赫57、62和62S齊柏林相比，價(jià)格更加接近消費(fèi)者。邁巴赫的歷史與奔馳緊密相連，曾是戴姆勒汽車公司的首席設(shè)計(jì)師，但...
邁巴赫與奔馳S級(jí)的區(qū)別在于后三角窗的位置。真正的邁巴赫S級(jí)，其后三角窗位于C柱上，而奔馳S級(jí)則在車門上。除了小窗，邁巴赫S級(jí)還有獨(dú)特的C柱邁巴赫l(shuí)ogo、尾箱蓋上的“邁巴赫”標(biāo)識(shí)以及中網(wǎng)的“4MATIC”車標(biāo)。盡管邁巴赫不再是獨(dú)立品牌，但它依然保持著高貴血統(tǒng)和豪華特性，與賓利和勞斯萊斯競(jìng)爭(zhēng)。由于種種...
車標(biāo)不僅是汽車品牌的門面，也是我們識(shí)別車輛的重要標(biāo)志。在眾多獨(dú)特的車標(biāo)中，哪些能脫穎而出，成為你心中的最美？讓我們一探究竟。邁巴赫的車標(biāo)，由兩個(gè)交叉的M組成，象征著品牌的傳奇歷史。奔馳的車標(biāo)簡(jiǎn)潔而經(jīng)典，其“三叉星”標(biāo)志自1909年沿用至今，代表著陸、水、空的機(jī)械化。阿斯頓馬丁的車標(biāo)是一只展翅的大鵬，...
今天出門，我目睹了一幕令人不悅的場(chǎng)景，這不僅僅是個(gè)例，它反映了一種普遍現(xiàn)象——越級(jí)貼車標(biāo)。這種行為背后，隱藏著多種心態(tài)。首先，我們來(lái)看一個(gè)具體的例子。一位看似體面的年輕人，駕駛著一輛梅賽德斯AMGC63S，卻故意在車尾貼上了北京奔馳C200L的標(biāo)志。這種行為，在我看來(lái)，是一種對(duì)社會(huì)階層較低者的戲謔和...
