提問者：2013-08-28 00:00
請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明~！ 小弟謝謝大哥拉！
懸掛的軟硬并沒有優(yōu)劣之分。較軟的懸掛有利于更好地減震，提高乘坐舒適度；較硬的懸掛則有利于提高車輛的操控性能，尤其是彎道性能。喜歡哪一種風(fēng)格的懸掛完全是根據(jù)個(gè)人的感受。判斷一輛車的懸掛軟硬程度，可以在低速狀態(tài)下（35km/h以內(nèi)）做一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，感受一下車輛的側(cè)傾程度，根據(jù)側(cè)傾的大小，可以初步判斷出懸掛的軟硬。
回答者：2016-01-19 00:00
后懸掛簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是后避震。。。就是后輪的彈簧。。。一般來(lái)說(shuō)后懸掛決定了車子的舒適性，所以后懸掛的支撐和濾震很重要。。。
提問者：alison8192014-10-24
當(dāng)然會(huì)有更好的了，麥弗遜其實(shí)是一種降低成本和利用空間的產(chǎn)物，就是在操控和成本之間做妥協(xié)�，F(xiàn)在比較好的前懸掛是寶馬的雙叉臂和本田、馬自達(dá)的雙橫臂，這兩種前懸掛都是偏向操控的，麥弗遜比較明顯的就是抬頭和點(diǎn)頭，雙叉臂和雙橫臂就
提問者：202期4碼組六2013-09-10
你說(shuō)的彈簧的卷與水平面的夾角稱之為彈簧螺距，在相同材質(zhì)下，彈簧的長(zhǎng)度相同，卷的直徑相同，粗細(xì)相同，彈簧螺距大的硬。
提問者：vt57502013-08-26
你好。不可以。車子出廠已全部調(diào)校完畢。需要去專業(yè)改裝店。需要用專用設(shè)備調(diào)校58車
提問者：sxgpyc2015-11-23
通俗一點(diǎn)講，懸掛就是連接車輪和車駕的一套機(jī)械結(jié)構(gòu)，它位于車輪和車架之間，常見的現(xiàn)掛一般都包涵四大基本功能： 1 支撐汽車的輪載質(zhì)量，也就是說(shuō)，除了車輪以外的汽車的重量都要靠懸掛系統(tǒng)來(lái)支撐； 2 在行駛
提問者：qificp132592013-04-19
全憑個(gè)人的感覺，沒有具體的量化指標(biāo)。
提問者：xulitan1232014-08-08
