相關(guān)問題

• ｛汽車｝峰值扭曲是什么

  就是最大扭矩 扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。 扭矩和功率

  提問者：zhujielu2013-11-19

• 什么是汽車空力套件

  汽車的速度除了取決于它的動(dòng)力大小外，還與其風(fēng)阻系數(shù)有關(guān)，風(fēng)阻系數(shù)愈大，則空氣阻力愈大，對汽車的速度和穩(wěn)定性影響越大。空氣動(dòng)力學(xué)套件就是利用空氣動(dòng)力學(xué)原理通過改變外形(如各種包圍、尾翼等）來減小風(fēng)阻或影響高速氣流增加賽車性

  提問者：teknek的博客2016-05-15

• 汽車上坡是沒力，而且有異響，請問是哪方面的問題？

  減檔試試 用一檔 或者二檔 扭曲力大 有異響是車內(nèi)還是車底？？

  提問者：sen222yan2014-12-26

• 地面制動(dòng)力是怎么樣反作用于車子，使汽車停下的?

  輪胎牢牢抓住地面的“力”的作用力。 牽引力是通過抓地力的反作用力來推動(dòng)汽車走的，而地面制動(dòng)力又是反作用力的作用力。 使車停下來的不是制動(dòng)力帶來的摩擦力，而是制動(dòng)力矩 制動(dòng)力矩就好比你用改錐擰螺絲釘

  提問者：fmduky2013-12-17

• 汽車沖壓覆蓋件產(chǎn)生扭曲的原因和基本原理?

  覆蓋件扭曲常見原因有: 1、由于材料流動(dòng)不均勻?qū)е戮植繎?yīng)力不均勻,應(yīng)力釋放引起扭曲變形,可以通過改善模具成形時(shí)材料流動(dòng)均勻性(如調(diào)整拉深筋大小)來進(jìn)行調(diào)整 2、成形后剛性不好，材料變形不充分，這種情況如不能更改設(shè)計(jì)，

  提問者：Jnsvnon3f2013-09-10

• 賽車的扭曲力

  有著種說法啊，沒有注意到誒 平時(shí)了解更多的是扭矩 扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，

  提問者：ngpeng2013-03-25