提問者:jgjegr2013-11-24 00:00
當(dāng)汽車行駛到不平路面時候,特別是suv,它會自動調(diào)節(jié)底盤高低從而使汽車處于平衡狀態(tài),那汽車是怎樣才知道汽車不平的?
你說的那是汽車的空氣懸掛系統(tǒng),高檔車才有的,高速時底盤降低來提高汽車的穩(wěn)定性,低速時底盤才會升高,由汽車ECU來控制。目前貌似還沒有這種能夠自動調(diào)節(jié)底盤高低的以應(yīng)對路面不平的高級貨
回答者:ym66882016-11-24 00:00
可以的啊!不過你要找個大型的修車的地方,師傅厲害的就行!
提問者:qdhybinguan2013-09-08
那個叫電子懸掛系統(tǒng),很多中端車都有了~~~類似高配的普拉多。你可以查查 很多的。40萬的跑車。。。老老實實買個A4吧
提問者:fuoitjit2013-04-01
可調(diào)懸掛分兩種,一種是只能調(diào)懸掛減震器的阻尼力;一種是懸掛減震器和彈簧的剛度都能調(diào)。前一種稱之為半主動懸掛,后一種稱之為主動懸掛。半主動懸掛不能調(diào)底盤高度,主動懸掛可以調(diào)底盤的高度,一般采用空氣懸掛,這種懸掛乘坐舒適性和
提問者:ltfvwk2013-03-06
輪胎一樣大汽車底盤高低不一樣的車通過性不一樣,底盤高的車通過性好,就是在高低不平的路面行駛時,底盤高的車可以很順利的通過,底盤低的車可能會托底,影響通行。但是各有利弊,底盤高的車重心高,高速行駛時,穩(wěn)定性不如底盤低的
提問者:www.ynfww.com2016-01-27
把后面的減震改為氣壓減震,這個比較麻煩 要裝很多東西,氣壓減震,高度調(diào)整模塊,高度傳感器,氣泵要是一套配下來的好幾萬,光是那兩根氣壓減震都要2萬多,氣泵1萬多,高度調(diào)整模塊(芯片)這個好像是3000多,兩個高度傳感器一個
提問者:lzx3898747822013-11-30
的確有可以調(diào)節(jié)底盤高低的車 這些車在懸掛系統(tǒng)中,加裝了液壓器,來調(diào)節(jié)底盤的高度,來滿足不同車速和不同路面狀況的行駛要求 高速、平整路面運行時,就調(diào)低底盤 低速、坑洼路面運行時,就調(diào)高底盤 一些越野車、SUV和
提問者:3oihwu2013-06-18