提問者：fuoitjit2013-04-01 00:00
據(jù)我所知一般跑車底盤都比較低，能調(diào)高的也見過，不過太少了而且價(jià)格很驚人。有誰了解款式比較多，價(jià)格在40萬左右的跑車可以詳細(xì)介紹一下嗎？再加一點(diǎn)。最好是雙排座，還要是硬頂敞篷的。完了。
那個(gè)叫電子懸掛系統(tǒng)，很多中端車都有了~~~類似高配的普拉多。你可以查查 很多的。40萬的跑車。。。老老實(shí)實(shí)買個(gè)A4吧
回答者：aosong79622016-04-01 00:00
福特全系沒有這個(gè)功能，但他的豪華品牌林肯的MKC具有可變懸掛，可以調(diào)節(jié)懸掛的軟硬，林肯的領(lǐng)航員配備了空氣懸掛具有調(diào)節(jié)底盤高低的能力。希望對(duì)你有幫助。
提問者：奧特曼QAHp2015-04-16
可調(diào)懸掛分兩種，一種是只能調(diào)懸掛減震器的阻尼力；一種是懸掛減震器和彈簧的剛度都能調(diào)。前一種稱之為半主動(dòng)懸掛，后一種稱之為主動(dòng)懸掛。半主動(dòng)懸掛不能調(diào)底盤高度，主動(dòng)懸掛可以調(diào)底盤的高度，一般采用空氣懸掛，這種懸掛乘坐舒適性和
提問者：ltfvwk2013-03-06
你說的那是汽車的空氣懸掛系統(tǒng)，高檔車才有的，高速時(shí)底盤降低來提高汽車的穩(wěn)定性，低速時(shí)底盤才會(huì)升高，由汽車ECU來控制。目前貌似還沒有這種能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高低的以應(yīng)對(duì)路面不平的高級(jí)貨
提問者：jgjegr2013-11-24
輪胎一樣大汽車底盤高低不一樣的車通過性不一樣，底盤高的車通過性好，就是在高低不平的路面行駛時(shí)，底盤高的車可以很順利的通過，底盤低的車可能會(huì)托底，影響通行。但是各有利弊，底盤高的車重心高，高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性不如底盤低的
提問者：www.ynfww.com2016-01-27
底盤調(diào)節(jié)技術(shù)使汽車可以在不同的路況中，最好的條件下行駛。當(dāng)然這個(gè)最好的條件說的是底盤
提問者：heinigo20112015-07-05
汽車底盤的高低是指汽車最小離地間隙，現(xiàn)代中許多轎車都可以調(diào)節(jié)高度的，如路虎，桑塔納等。底盤高汽車的通過性就強(qiáng)，當(dāng)汽車走在凹凸不平的路面時(shí)可以把車身的高度調(diào)高些，高速公路上則把它調(diào)低，這樣可以把車的重心調(diào)低，提高穩(wěn)定性。
提問者：shaixinghan2013-05-02
