提問(wèn)者:2013-06-17 00:00
像電視上看的那樣
首先,這車(chē)一定是后輪驅(qū)動(dòng)!而且這車(chē)馬力要大2.5排量以下的車(chē)估計(jì)不行然后就是膽量了,發(fā)動(dòng)后踩著離合,掛上一檔,加大油門(mén)到3000轉(zhuǎn),放離合
回答者:2016-06-17 00:00
,如何正確選擇伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)? 主要視具體應(yīng)用情況而定,簡(jiǎn)單地說(shuō)要確定:負(fù)載的性質(zhì)(如水平還是垂直負(fù)載等),轉(zhuǎn)矩、慣量、轉(zhuǎn)速、精度、加減速等要求,上位控制要求(如對(duì)端口界面和通訊方面的要求),主要控制方式是位置、
提問(wèn)者:sagittamini2013-04-11
陽(yáng)陽(yáng)根據(jù)您所說(shuō)的情況,通常的來(lái)說(shuō)車(chē)輛在起步的時(shí)候掛入一檔緩抬離合慢加油一般都是小油門(mén),轉(zhuǎn)速在1500--2000轉(zhuǎn)上下,車(chē)輛已經(jīng)出現(xiàn)了半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),平穩(wěn)的起步后,在進(jìn)行加檔操作。 在起步的時(shí)候最重要的就是您的油離配合,俗稱
提問(wèn)者:maosong74102013-05-17
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步并不算太晚,只是政策偏離了方向,導(dǎo)致中國(guó)自主轎車(chē)產(chǎn)業(yè)一直處在低迷。改革開(kāi)放之前,私人基本上是不能擁有轎車(chē)的,因?yàn)槟菚r(shí)候的觀念認(rèn)為轎車(chē)是奢侈品,而認(rèn)為貨車(chē)才是創(chuàng)造價(jià)值的生產(chǎn)資料,所以那時(shí)候重視的主要是貨車(chē)的
提問(wèn)者:huihuikys2013-06-16
前言: 在當(dāng)前提倡節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境中,SUV這個(gè)傳統(tǒng)意義上的“油老虎”也在積極順應(yīng)市場(chǎng)需求,努力為節(jié)能減排做貢獻(xiàn),這其中最為直接的方式就是改進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本。長(zhǎng)城哈弗、江淮瑞鷹、陸風(fēng)等都紛紛推出新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型,
提問(wèn)者:streveming2013-03-29
我買(mǎi)海福星已經(jīng)有一些時(shí)間了,最關(guān)注是貼子上說(shuō)的換檔轉(zhuǎn)速,不少人認(rèn)為在:2500換檔比較好.很多人說(shuō),國(guó)外的換檔都是在:2500(至少)以上換檔, 但是大家想想,人家是什么排量的?美國(guó)人開(kāi)的車(chē)普遍比中國(guó)的車(chē)要重一些.所以在
提問(wèn)者:inkbo2013-02-22
推薦為車(chē)做下ecu升級(jí),ecu升級(jí)是不動(dòng)硬件只調(diào)校電腦程序提升動(dòng)力的方法。ecu升級(jí)就是通過(guò)讀取電腦程序,發(fā)送到國(guó)外進(jìn)行調(diào)整噴油時(shí)間點(diǎn)火曲線空燃比這些數(shù)值的方法達(dá)到提升動(dòng)力的效果。目前國(guó)內(nèi)ecu升級(jí)市場(chǎng)比較混亂,推薦選擇
提問(wèn)者:WYD71076692013-11-21