提問者：shaishaicy2013-09-10 00:00
首先是其品牌價值，路虎是世界上唯一專門生產(chǎn)四驅(qū)車的公司。路虎的品牌價值甚至超越了其汽車本身。是越野車里的勞斯萊斯，有點奢侈品的感覺。 其次是路虎車型本身價值。路虎公司所有車型按照軍用車標準打造，其性能較高、安全配備、舒適配備等較為豐富。不過車身還是承載式的，不是專業(yè)越野的非承載式車體，因為要空間和豪華，要像勞斯萊斯，嘿嘿，那是必須的 最后是該車目前尚未國產(chǎn)，國內(nèi)銷售車型均為進口，受到關稅及零部件服務制約,該車價格較高。 路虎攬勝的起步價可以買到寶馬X5 M和X6 M，奔馳的G級了，我覺得還是奔馳和寶馬更劃算，現(xiàn)在路虎賣給印度了，不咋樣了。
回答者：smziwi2016-09-10 00:00
踩一挑6 不是循環(huán)檔 起步一檔 往下踩 其余全部往上挑 包括空擋 轉(zhuǎn)速表到紅區(qū)加檔
提問者：poxuexiao512013-09-04
我買海福星已經(jīng)有一些時間了,最關注是貼子上說的換檔轉(zhuǎn)速,不少人認為在:2500換檔比較好.很多人說,國外的換檔都是在:2500(至少)以上換檔, 但是大家想想,人家是什么排量的?美國人開的車普遍比中國的車要重一些.所以在
提問者：inkbo2013-02-22
前言： 在當前提倡節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境中，SUV這個傳統(tǒng)意義上的“油老虎”也在積極順應市場需求，努力為節(jié)能減排做貢獻，這其中最為直接的方式就是改進柴油發(fā)動機版本。長城哈弗、江淮瑞鷹、陸風等都紛紛推出新的柴油發(fā)動機車型，
提問者：streveming2013-03-29
中國汽車工業(yè)起步并不算太晚，只是政策偏離了方向，導致中國自主轎車產(chǎn)業(yè)一直處在低迷。改革開放之前，私人基本上是不能擁有轎車的，因為那時候的觀念認為轎車是奢侈品，而認為貨車才是創(chuàng)造價值的生產(chǎn)資料，所以那時候重視的主要是貨車的
提問者：huihuikys2013-06-16
首先，這車一定是后輪驅(qū)動！而且這車馬力要大2.5排量以下的車估計不行然后就是膽量了，發(fā)動后踩著離合，掛上一檔，加大油門到3000轉(zhuǎn)，放離合
提問者：2013-06-17
陽陽根據(jù)您所說的情況，通常的來說車輛在起步的時候掛入一檔緩抬離合慢加油一般都是小油門，轉(zhuǎn)速在1500--2000轉(zhuǎn)上下，車輛已經(jīng)出現(xiàn)了半聯(lián)動狀態(tài)，平穩(wěn)的起步后，在進行加檔操作。 在起步的時候最重要的就是您的油離配合，俗稱
提問者：maosong74102013-05-17
