提問者:ymq4092016-04-09 00:00
左腳離合慢松,右腳橫著,同時踩著油門和剎車,慢松離合同時,觀察車開始向前走了,慢松剎車
回答者:jwtka2016-04-11 00:00
這個還真不好回答 應(yīng)該還是技術(shù)問題 別人都能開上去 建議拉住手剎 大油門 辦點動 松手剎 沖上去 晚上沒事 車少 去練練
提問者:ziyouren5602013-04-11
剎車踩死不要溜車,然后就是離合了,離合放的一定要慢,慢,還是慢,越慢越好,不怕磨嘰就怕心急!!你能放多慢就放多慢!!如果能控制到從離合踩到底的狀態(tài)放到憋死的狀態(tài)(沒松剎車憋死,不是溜車一緊張松離合送過了憋死)的時間用10
提問者:kshfs36512992013-09-05
不緊張。到了停車點,半離合,拉手剎;起步,輕抬離合,稍加油,感覺車有朝前的趨勢,猛放手剎,加油沖坡即可。
提問者:yxex85242013-06-02
看你開啥車了,起步前先把轉(zhuǎn)速提到2000左右,慢慢抬離合器踏板,感覺到車抖,機器帶負荷,立即松手剎再放開離合器踏板就0k
提問者:clubaa2016-09-05
45度,有點虛了吧? 我估計你是駕駛習(xí)慣問題吧,坡道起步要配合手剎的啊,手腳并用,最好的方式是慢松離合,緩加油門速度提高2000轉(zhuǎn)以上,然后再松離合,感覺車要前沖的時候,松開手剎再配合油門就平穩(wěn)起步了。 還是開自動擋
提問者:yb4092013-06-18
1、現(xiàn)象 從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來看,主要有兩種情況,一是起步熄火,二是起步后溜。 2、原因 主要有三個方面:一是油門跟不上;二是松手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。 3、正確操作方法 (1)有手
提問者:hf1990162016-05-24