提問者：奔牛05192015-03-13 00:00
【工作原理】轉向泵是由一個定量式葉片泵與一個組合閥復合構成；葉片泵提供油液動力源，組合閥保證轉向泵輸出要求的恒流流量、其內部的安全閥對轉向系統(tǒng)起到安全防護的作用�！巨D向泵知識介紹】一、汽車助力轉向泵作用 汽車助力轉向泵與轉向器共同組成汽車動力轉向系統(tǒng)，驅動汽車轉向輪實現(xiàn)汽車轉向功能�！ ∑囍D向泵的作用是為轉向系統(tǒng)提供所需的動力源，并且其內部的安全閥對轉向系統(tǒng)起到安全防護的作用�！ ∫粋�良好的轉向系統(tǒng)應具有及時的響應性和準確的路感反映。二、汽車助力轉向泵的分類 從配車型分，可分為：商用車轉向泵和乘用車轉向泵�！ 慕Y構形式分，可分為：葉片式轉向泵、齒輪式轉向、電液轉向泵、電動轉向泵�！ 尿寗有问椒�，可分為：齒輪驅動式、皮帶輪驅動式、十字滑鍵(花鍵)式； 皮帶輪驅動轉向泵主要用于驅動扭矩較小的乘用車，在商用車上齒輪驅動式和十字滑鍵式較為普遍。三、汽車助力轉向在中國的發(fā)展概述 在初期汽車動力轉向泵主要廣泛應用在裝載機和挖掘機上�！ ≡诎耸攀甏_始應用于中、重卡車�！ 【攀甏擞密囖D向泵開始國產化研發(fā)并在部分車型配套。二000年以后，隨著國外車型的引進和國產化的要求，國內轉向泵制造廠開始了全面研發(fā)工作。同時國外的生產廠也開始進入中國市場�！ 庵饕D向泵生產廠：德國采埃孚ZF、路克公司；美國通用公司、美國威克斯公司；日泵HU公司、KYB公司、昭和公司、本田公司意大利菲亞特公司等。 目前各大公司的轉向泵在中國均有車型配套，其中部分產品已經國產化，其余產品也開始研發(fā)和試裝工作。四、汽車助力轉向泵的主要技術指標 排量：單位ml/r。是指轉向泵每轉一圈，內部的定量葉片泵所輸出的流量�！ 】刂屏髁浚簡挝籐/min。是指轉向泵每分鐘內向轉向器輸出的流量�！ ⌒剩簡挝�%。是指在一定的轉速下，加載輸出流量占空載輸出流量的比值�！ ∽畲髩毫Γ簡挝籑Pa。是指安全閥開啟時的壓力，也就是轉向系統(tǒng)的安全保護壓力�！ ∞D速范圍：單位r/min。是指轉向工作的轉速區(qū)間，商用車一般在500--4000 r/min 之間，乘用車在600--7000r/min之間。五、轉向泵使用的注意事項 使用油品：推薦使用專用的ATF-2或ATF-2自動排擋液，國內中、重型卡車也有使用機油柴油的，在北方冬季寒冷的氣候下對于低速起車有不良的影響。新車在1-2萬公里磨合期過后轉向系統(tǒng)的油液必須更換，以后每5萬公里建議更換一次，以保證油液的清潔度 使用油溫：轉向泵可以在零下40---120攝氏度下工作，但長期在高溫下工作會降低轉向系統(tǒng)的使用壽命，建議在轉向泵的出油管路增加冷卻措施。一般乘用車轉向泵出油管路在發(fā)動機前通過，以達到強制冷卻的目的�！ ∠到y(tǒng)清潔度：轉向器和轉向泵都是精密的液壓零部件，系統(tǒng)內和油液的清潔度直接影響轉向系統(tǒng)的使用壽命。由于清潔度超差導致的滑閥卡死、內部零件異常磨損等轉向泵早期失效在轉向泵失效中占有加大的比例。 打死時間：方向盤打死時間不得超過10s。如遇特殊情況，正確的操作方法應該是在方向盤打死接近10s時，將方向盤回正一下，然后再打死方向盤。
回答者：magicyanzi_ok2016-03-13 00:00
還有反饋以常流式液壓轉向助力系統(tǒng)為例，泵從油箱吸油，閥控制油液的流向、助力油缸回油箱。應該是液壓，不是液力。方向盤控制轉向控制閥、閥直接回油箱、閥；工作時經泵，不工作時油液經過泵，實際是一個液壓伺服系統(tǒng)
提問者：wwf2311232016-04-17
隨動轉向大燈系統(tǒng)又叫自適應轉向大燈系統(tǒng)，英文縮寫是AFS（Adaptive Front Lighting System）.它是一種能夠自動改變兩種以上的光型以適應車輛行駛條件變化的前照燈系統(tǒng)，是目前國際上在車燈照明上的新
提問者：yo04712013-04-05
汽車轉向壓力閥工作原理：汽車動力轉向系統(tǒng)是在機械式轉向系統(tǒng)的基礎上加一套動力輔助裝置組成的，轉向油泵6安裝在發(fā)動機上，由曲軸通過皮帶驅動并向外輸出液壓油。當汽車直線行駛時，轉向控制閥2將轉向油泵6泵出來的工作液與油罐相通
提問者：gntt43112013-04-08
汽車動力轉向器簡介 轉向助力器作為汽車轉向的動力源，是轉向系統(tǒng)的“心臟”部位。在發(fā)達國家中，大小汽車的動力轉向裝車率已接近100%，而我國尚處于起步階段。目前，國內的切諾基、奧迪、解放、東風、黃河斯太爾等車型已
提問者：ldm2008082015-06-30
液壓助力轉向的工作原理:如圖1(a)所示，助力轉向系統(tǒng)主要由油泵3、控制閥（滑閥7和閥體9）、螺桿螺母式轉向器(11、12)及助力缸15等組成�！ 』y7同轉向螺桿11連為一體，兩端設有兩個止推軸承。由于滑閥7的長度比閥
提問者：cizaoren2013-03-31
助力轉向是協(xié)助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。 就目前汽車上配置的助力轉向系統(tǒng)和我能看到的資料，大致可以分為三類：一、機械式液壓動力轉向系統(tǒng)：
提問者：xyan98742013-03-03
