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  微型傳感器在汽車中的應(yīng)用 　　汽車上用的傳感器的種類很多，應(yīng)用的方面很廣。下面介紹傳感器在汽車發(fā)動機(jī)控制、安全系統(tǒng)、車輛監(jiān)控和自診斷等方面的應(yīng)用。　　(一)汽車發(fā)動機(jī)控制用傳感器　　發(fā)動機(jī)的電子控制一直被認(rèn)為是MEMS技

  提問者：2014-07-10

• BOSCH LSU4型寬域氧傳感器工作原理

  構(gòu)成寬帶型氧傳感器的組件有兩個部分: 一部分為感應(yīng)室，它的一面與大氣接觸而另一面是測試腔，通過擴(kuò)散孔與排氣接觸，和普通氧化鋯氧傳感器一樣，由于感應(yīng)室兩側(cè)的氧含量不同而產(chǎn)生一個電動勢，一般的氧化鋯傳感將此電壓作為

  提問者：binjiang7712172013-09-09

• 汽車發(fā)動機(jī)上都有那些傳感器，它們的英語名稱是什么 作用是什么

  快速起動的氧傳感器 　　冷車運轉(zhuǎn)時的發(fā)動機(jī)所排放的CO和HC是最多的，這就要求氧傳感器盡快起動進(jìn)入閉環(huán)控制狀態(tài)。NGK火花塞有限公司研制出一種新型氧傳感器，它能在15s內(nèi)達(dá)到閉環(huán)控制。通過縮小加熱區(qū)和降低阻抗，改進(jìn)

  提問者：07rjhzt0302013-05-26

• 本田雅閣41-5A/F傳感器S1加熱器故障,怎麼解決。謝了

  更換氧傳感器就可以了

  提問者：zenntou2013-04-07

• 汽車傳感器的技術(shù)分析

  車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機(jī),以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。國內(nèi)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀:我國汽車傳感器產(chǎn)品和技術(shù)水平總體上與國外相

  提問者：ptzxm2013-08-26

• 發(fā)動前氧傳感器出現(xiàn)故障，沒壞不需更換情況下，是否有其他原因?qū)е缕洳混`敏？怎么處理？

  　　一般來說，機(jī)箱專業(yè)防震結(jié)構(gòu)設(shè)計，我們采用降壓升壓拓?fù)湫屯負(fù)鋪斫鉀Q汽車應(yīng)用中的寬闊輸入電壓范圍及冷起動需求。車主可利用手機(jī)發(fā)送短信給監(jiān)控器，本文將詳細(xì)解釋冷起動的要求，觀察輪速曲線對應(yīng)的電磁閥的狀態(tài)變化：。并介紹兩種不

  提問者：zupingguo2013-03-23