提問者:vsisiwow2016-11-27 00:00
孔和軸配合時,孔的上偏差減軸的下偏差是配合的最大間隙,孔的下減軸的上偏差是配合的最小間隙。
回答者:zhang07322016-09-30 00:00
導向輪,估計你這軸承是外圈旋轉(zhuǎn),而內(nèi)圈靜止的。注意這樣外圈和殼體要緊配合,而內(nèi)圈和軸可以是送配合?梢苑瓩C械設計手冊上的內(nèi)容看看。內(nèi)徑50mm 的軸承,估計是6310或者6210的吧。一般跟軸承配合軸或者殼體的精度都I
提問者:damaojiafei2016-04-18
大眾 帕薩特: 安全性好,空間大 我建議你不考慮離地間隙,越大成本越高。
提問者:zengzhi32013-03-02
最大間隙原則上不超過2公分,再大虎皮有可以逃籠的可能性了。基本就是手指頭剛好能放進去左右的空隙;\內(nèi)空間盡量大些,虎皮屬于比較活潑的鳥,得給足夠空間。
提問者:tu8541432016-04-01
沖壓模的固定板和凸模的配合間隙一般取過盈配合,從0~-0.02mm。退料板如果還要起定位、導向的作用時,退料板和凸模的配合間隙一般小于凸模和凹模的配合間隙。如果只是單純的起到退料作用時,配合間隙可以取的大一些。隨便取,1
提問者:yueding_t2016-04-30
離地間隙不是絕對的,相同的離地間隙在兩廂車和三廂車上的表現(xiàn)也完全不同,而且網(wǎng)上給出的數(shù)據(jù)也只是空載的情況下的數(shù)值,和理論油耗一個道理。日本鈴木和韓國現(xiàn)代的車的離地間隙相對都比較大大眾捷達的間隙也很大不過離地間隙大也意味著
提問者:huachaihuo2015-02-08
《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG E60-2008)】(T0931-2008)規(guī)定用3m 直尺測定距離路表面的最大間隙表示路基路面的平整度,以mm計。
提問者:gajlw2016-03-07