提問者：yueding_t2016-04-30 00:00
0.8的板料最大單邊間隙放多少
沖壓模的固定板和凸模的配合間隙一般取過盈配合，從0~-0.02mm。退料板如果還要起定位、導(dǎo)向的作用時，退料板和凸模的配合間隙一般小于凸模和凹模的配合間隙。如果只是單純的起到退料作用時，配合間隙可以取的大一些。隨便取，1mm，2mm都可以。至于凸模和凹模的間隙則要根據(jù)所要沖壓的材料的厚度來取，材料厚度在0.1~0.4mm之間的間隙取0.01mm；材料厚度在0.4~1.2mm之間的間隙取料厚的7%；材料厚度在1.2~2.5mm之間的間隙取料厚的9%；材料厚度在2.5~4mm之間的間隙取料厚的12%；材料厚度在4~6mm之間的間隙取15%。以上的數(shù)值是軟鋼、黃銅的間隙值，如果是硬鋼的話，間隙值還要比這些數(shù)值要大。
回答者：im3efpj2016-05-02 00:00
除高速公路,一級公路以外的其他公路的平整度可用3m直尺檢測,不平處會有間隙,最大值允許5mm
提問者：MBL00052013-11-16
離地間隙不是絕對的，相同的離地間隙在兩廂車和三廂車上的表現(xiàn)也完全不同，而且網(wǎng)上給出的數(shù)據(jù)也只是空載的情況下的數(shù)值，和理論油耗一個道理。日本鈴木和韓國現(xiàn)代的車的離地間隙相對都比較大大眾捷達的間隙也很大不過離地間隙大也意味著
提問者：huachaihuo2015-02-08
過盈量：用軸的極限尺寸-孔的極限尺寸 間隙：用孔的尺寸-軸的尺寸 過盈量通俗來說就是軸比孔大多少的那個尺寸，最大過盈量是軸的最大尺寸減去孔的最小尺寸
提問者：gzx198911292013-07-05
《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG E60-2008）】（T0931-2008）規(guī)定用3m 直尺測定距離路表面的最大間隙表示路基路面的平整度，以mm計。
提問者：gajlw2016-03-07
導(dǎo)向輪，估計你這軸承是外圈旋轉(zhuǎn)，而內(nèi)圈靜止的。注意這樣外圈和殼體要緊配合，而內(nèi)圈和軸可以是送配合�？梢苑瓩C械設(shè)計手冊上的內(nèi)容看看。內(nèi)徑50mm 的軸承，估計是6310或者6210的吧。一般跟軸承配合軸或者殼體的精度都I
提問者：damaojiafei2016-04-18
最大間隙原則上不超過2公分，再大虎皮有可以逃籠的可能性了�；揪褪鞘种割^剛好能放進去左右的空隙。籠內(nèi)空間盡量大些，虎皮屬于比較活潑的鳥，得給足夠空間。
提問者：tu8541432016-04-01
