提問者：2013-10-11 00:00
減速器的作用一句話來(lái)概括就是減速增距。就是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并且相對(duì)的降低轉(zhuǎn)速，有時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)還有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。如果沒有減速器，該怎么說(shuō)呢，舉個(gè)數(shù)據(jù)吧，我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很高，幾千轉(zhuǎn)每秒很正常，但是這樣高的轉(zhuǎn)速是不能用來(lái)直接驅(qū)動(dòng)的，首先一條車輪就吃不消，正常情況下車輪轉(zhuǎn)速幾十到幾百，所以就需要減速器來(lái)進(jìn)行減速，當(dāng)然只有減速器是不夠的，還需要變速器（俗稱的檔位換擋機(jī)構(gòu)），在一定的配合下，將發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速降下來(lái)，降低為低轉(zhuǎn)速，來(lái)給車輪提供驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)然，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的總功率不變P=T·V，速度降下來(lái)了，所傳遞的轉(zhuǎn)矩就大了，也就是汽車提供的驅(qū)動(dòng)力就大了，也就是為什么很多汽車在爬坡的時(shí)候要用一檔，一檔是低速，轉(zhuǎn)矩大，也就是馬力大。所以，減速去的作用很大，沒有減速器，汽車將沒法實(shí)現(xiàn)正常的驅(qū)動(dòng)，或者說(shuō)汽車運(yùn)行起來(lái)會(huì)相當(dāng)?shù)牟缓每刂�，而且造成的能源浪費(fèi)也會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重。從理論上來(lái)講，傳統(tǒng)汽車是不能沒有減速器的，當(dāng)然，現(xiàn)在正在漸漸的出現(xiàn)的新能源汽車，比如純電動(dòng)車，可以直接控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，那就可以不需要減速器了
回答者：2016-10-11 00:00
車幫師傅：小齒輪帶動(dòng)大齒輪的工作原理，起到減速增扭的作用。
提問者：zhangpan17912013-05-29
看看你要的減速器要承擔(dān)什么樣的載荷，在機(jī)械手冊(cè)中可以查到材料， 45號(hào)鋼和40cr很常用，應(yīng)該再分析減速器中的每級(jí)減速中的大小齒輪材料，有的會(huì)用熱處理分開軟硬，有的會(huì)采用不同材料。
提問者：lx純2014-05-19
汽車減速器一般采用 雙曲線齒輪油85W/90 GL-5 北方或冬季使用80W/90 GL-5 南方或夏季使用
提問者：mgdmet2015-11-03
減速器又稱變速箱，起傳動(dòng)、變速、換擋作用，與曲軸相連。差速器位于汽車后橋，主要作用是在汽車變速時(shí)使得兩個(gè)后輪轉(zhuǎn)速不同，以減少輪胎的磨損。
提問者：haoxiaosenwo2013-05-29
一.主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整與檢測(cè) 該項(xiàng)目調(diào)整在主減速器整裝之前進(jìn)行。 1.調(diào)整方法 通過(guò)兩軸承內(nèi)座圈之間隔套一端的調(diào)整小墊片來(lái)調(diào)整。增加墊片，軸承預(yù)緊度變小;反之，軸承預(yù)緊度變大。 2.調(diào)整步驟 (1)用
提問者：ai小蝎子2013-09-10
一般來(lái)說(shuō)不管是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)還是發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的汽車，它的主減速器和差速器都是做在一起的。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)的汽車，主減速器和差速器一般都安裝在變速器的后面。主減速器、差速器和變速器都做在一起，形成一個(gè)整體。
提問者：yxz485457672016-08-05
