提問(wèn)者：gjgwy0062013-06-15 00:00
誰(shuí)有（交流伺服電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法 畢業(yè)論文）要修整好的 最終格式 完整版的畢業(yè)論文
伺服電動(dòng)機(jī)servomotor 用作自動(dòng)控制裝置中執(zhí)行元件的微特電機(jī)。又稱執(zhí)行電動(dòng)機(jī)。其功能是將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)軸的角位移或角速度。 伺服電動(dòng)機(jī)分交、直流兩類。交流伺服電動(dòng)機(jī)的工作原理與交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)相同。在定子上有兩個(gè)相空間位移90°電角度的勵(lì)磁繞組Wf和控制繞組WcoWf接一恒定交流電壓，利用施加到Wc上的交流電壓或相位的變化，達(dá)到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的目的。交流伺服電動(dòng)機(jī)具有運(yùn)行穩(wěn)定、可控性好、響應(yīng)快速、靈敏度高以及機(jī)械特性和調(diào)節(jié)特性的非線性度指標(biāo)嚴(yán)格（要求分別小于10％～15％和小于15％～25％）等特點(diǎn)。直流伺服電動(dòng)機(jī)的工作原理與一般直流電動(dòng)機(jī)相同。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n為 n＝E／K1j＝（Ua－IaRa）／K1j式中E為電樞反電動(dòng)勢(shì)；K為常數(shù)；j為每極磁通；Ua，Ia為電樞電壓和電樞電流；Ra為電樞電阻。改變Ua或改變?chǔ)�，均可控制直流伺服電�?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，但一般采用控制電樞電壓的方法。在永磁式直流伺服電動(dòng)機(jī)中，勵(lì)磁繞組被永久磁鐵所取代，磁通φ恒定。 直流伺服電動(dòng)機(jī)具有良好的線性調(diào)節(jié)特性及快速的時(shí)間響應(yīng)。 伺服電動(dòng)機(jī) 伺服：一詞源于希臘語(yǔ)“奴隸”的意思。人們想把“伺服機(jī)構(gòu)”當(dāng)個(gè)得心應(yīng)手的馴服工具，服從控制信號(hào)的要求而動(dòng)作。在訊號(hào)來(lái)到之前，轉(zhuǎn)子靜止不動(dòng)；訊號(hào)來(lái)到之后，轉(zhuǎn)子立即轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)訊號(hào)消失，轉(zhuǎn)子能即時(shí)自行停轉(zhuǎn)。由于它的“伺服”性能，因此而得名。 伺服電動(dòng)機(jī) 一般分為直流伺服和交流伺服. 對(duì)于直流伺服馬達(dá) 優(yōu)點(diǎn):精確的速度控制,轉(zhuǎn)矩速度特性很硬,原理簡(jiǎn)單、使用方便,價(jià)格優(yōu)勢(shì) 缺點(diǎn):電刷換向,速度限制,附加阻力,產(chǎn)生磨損微粒(對(duì)于無(wú)塵室) 對(duì)于交流伺服馬達(dá) 優(yōu)點(diǎn):良好的速度控制特性，在整個(gè)速度區(qū)內(nèi)可實(shí)現(xiàn)平滑控制，幾乎無(wú)振蕩;高效率，90%以上，不發(fā)熱;高速控制;高精確位置控制（取決于何種編碼器）;額定運(yùn)行區(qū)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)恒力矩;低噪音;沒(méi)有電刷的磨損，免維護(hù);不產(chǎn)生磨損顆粒、沒(méi)有火花，適用于無(wú)塵間、易暴環(huán)境 慣量低; 缺點(diǎn):控制較復(fù)雜,驅(qū)動(dòng)器參數(shù)需要現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整PID參數(shù)整定,需要更多的連線 直流伺服電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用 直流伺服電機(jī)的特性較交流伺服電機(jī)硬。通常應(yīng)用于功率稍大的系統(tǒng)中，如隨動(dòng)系統(tǒng)中的位置控制等。 交流伺服電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用 交流伺服電機(jī)的輸出功率一般為0.1-100 W，電源頻率分50Hz、400Hz等多種。它的應(yīng)用很廣泛，如用在各種自動(dòng)控制、自動(dòng)記錄等系統(tǒng)中
回答者：shcv436872016-06-15 00:00
目錄 論汽車搭鐵不良的危害 〔摘要〕 搭鐵線就是一種電流的回流線，電源從電瓶正極出來(lái)，經(jīng)過(guò)各種開關(guān)、電器執(zhí)行機(jī)構(gòu)、再經(jīng)過(guò)一根回流線回到電瓶負(fù)極，形成一個(gè)循環(huán)，使電器產(chǎn)生各種各樣動(dòng)作和功用，汽車上采用的是單
提問(wèn)者：zhaolove19882013-12-04
汽車維修與檢測(cè)畢業(yè)論文奧迪A61.8T轎車高速收油熄火故障排除 從故障實(shí)例談富康轎車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù) 介紹給大家一個(gè)，汽車論文寫手，他專門代寫汽車論文，質(zhì)量就高。收費(fèi)很低的，寫的質(zhì)量很高，是原創(chuàng)論文想要他幫寫的，請(qǐng)自己聯(lián)
提問(wèn)者：hezhongxu62013-05-28
系統(tǒng)由控制單元MCU、車窗升降驅(qū)動(dòng)芯片、車鎖動(dòng)作驅(qū)動(dòng)芯片、CAN收發(fā)器及電平轉(zhuǎn)換芯片等組成。車窗電機(jī)執(zhí)行車窗升降動(dòng)作，其具體動(dòng)作有手動(dòng)和自動(dòng)兩種。系統(tǒng)通過(guò)捕捉車窗上升時(shí)受到障礙物阻礙的霍爾信號(hào)，來(lái)通過(guò)車窗升降驅(qū)動(dòng)芯片驅(qū)動(dòng)
提問(wèn)者：heidss05f2013-11-16
捷達(dá)汽車電器板凳設(shè)計(jì) 摘要:據(jù)都市先鋒(捷達(dá)GRX)車身電氣設(shè)計(jì)的長(zhǎng)凳上，做替補(bǔ)可以模擬電源和起動(dòng)系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，信號(hào)系統(tǒng)和輔助系統(tǒng) 的實(shí)際工作電力系統(tǒng)。通過(guò)實(shí)際演示和故障排除，使學(xué)生有每個(gè) 電器元件及整個(gè)
提問(wèn)者：woshiwangkaixu2014-04-28
捷達(dá)汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì) 摘要:依據(jù)都市先鋒(捷達(dá)王GrX)的車身電器設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，此實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以模擬電源及起動(dòng)系、照明系、信號(hào)系 統(tǒng)及輔助電器系統(tǒng)的實(shí)際工作情況。通過(guò)實(shí)際演示和排除故障使學(xué)生對(duì)每個(gè)電器元件和整個(gè)電器系
提問(wèn)者：2013-04-17
【摘 要】文章從汽車防盜器的定義與類型、發(fā)展與應(yīng)用對(duì)汽車防盜器作了系統(tǒng)的闡述。 【關(guān)鍵詞】汽車防盜器;電子防盜系統(tǒng) 隨著人們生活水平的不斷提高，汽車越來(lái)越成為人們生活中不可缺少的一部分。從世界上第一輛T型
提問(wèn)者：sumgozyeq2013-05-18
