提問者：hr_10202016-03-16 00:00
差速鎖的作用是當一個驅(qū)動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪上。 差速鎖可以看作是具有自動鎖止功能的差速器。 對于有3個差速器、形式最簡單的全時驅(qū)動系統(tǒng)，因為差速器的等扭矩作用，車輛可能會因為任何一個車輪失去附著力而陷入困境，尤其是對于那些經(jīng)常通過泥濘等惡劣路況的車輛。解決的辦法就是用差速鎖把失去驅(qū)動力的那個輪子的半軸鎖住，使該車輪對動力分配不再發(fā)生影響�？梢姴钏冁i最大的功用在于當車輪打滑時保證其他的驅(qū)動輪仍然能夠獲得足夠的驅(qū)動力。 對于全時驅(qū)動車輛，車上裝備有3個差速器，其4個車輪可以以各自不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，并按照各自不同的地面附著力自動獲得不同的扭矩分配，保證車輛獲得良好的驅(qū)動力。對于大多數(shù)全時4驅(qū)車輛，由于裝有中央差速器，當某個驅(qū)動輪打滑時，會使發(fā)動機動力全部消耗在打滑的車輪上，因此此時須手動操縱（有的只是車內(nèi)的一個按鍵）差速鎖將中央差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，進而把扭矩轉(zhuǎn)移到另外一個驅(qū)動橋上。 差速鎖形式多樣，常見的有摩擦片式和錐形式，其效果由鎖緊系數(shù)確定。鎖緊系數(shù)是指兩側(cè)半軸扭矩可能相差的最大倍數(shù)K，鎖住作用隨輸入扭矩、扭矩差值的增大而增大�，F(xiàn)代差速鎖還采用電子控制形式來適應多變化的使用條件。
回答者：fangdichan8862016-03-18 00:00
車輛脫困時使用 避免車輪打滑損失過多的動力 當然如果你車輛徹底被托住 四個輪子都打滑空轉(zhuǎn) 那只有往出脫了
提問者：ann05362015-07-25
柴油汽車差速鎖控制閱(按鈕) ，用來控制中、后橋差速鎖的工作。 當中、后橋某一側(cè)車輪滑轉(zhuǎn)時，有一些柴油車可把開關(guān)按下不動;有一 些柴油車可逐漸扳動控制闊于柄，此時儀表板上的指示燈亮，表示差速 鎖已起作用;放松按鈕或
提問者：nnyn01722013-06-07
關(guān)于樓主的這個問題:130汽車后橋應該是沒有差速鎖的.
提問者：idzhmr2016-07-21
就是汽車一個輪子在不著地的情況下把差速鎖鎖著著另一邊地的輪子就會工作，要是沒差速鎖著地的輪子不會轉(zhuǎn)，騰空的輪子只會空轉(zhuǎn)
提問者：andyji02016-08-13
差速鎖的作用是當一個驅(qū)動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪上�！ 〔钏冁i可以看作是具有自動鎖止功能的差速器。 對于有3個差速器、形式最簡單的全時驅(qū)動系統(tǒng)，因
提問者：scls5e0o4s22014-05-24
差速鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構(gòu)，用于四輪驅(qū)動車。其作用是為了提高汽車在路面狀況差時的通過能力，即當汽車的一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)時，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動橋變?yōu)閯傂赃B接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)
提問者：姚186321409982016-11-08
