相關(guān)問題

• 汽車在轉(zhuǎn)彎時四輪的狀況？四輪的速度差如何工作的？又什么控制差速？以及工作原理？？車身的力學(xué)原理誰能分析下？

  汽車的使用性能是指汽車能適應(yīng)各種使用條件而發(fā)揮最大工作效率的能力。性能指標不是由單一配件決定，就像電腦運行快慢不只單一看CPU或單一看硬盤一個道理。決定汽車性能主要有下面幾項。 （一）汽車的動力性 這是汽車首要的

  提問者：2013-07-27

• 有關(guān)汽車轉(zhuǎn)彎時的駕駛疑問

  從干線進入支線時，提前30-50米打轉(zhuǎn)向燈，并減速并線，就是如果是右轉(zhuǎn)彎就要靠路右邊。左轉(zhuǎn)彎就要靠道路中心線。轉(zhuǎn)彎時的速度視路況及其它行人、車輛動態(tài)而定，盡量慢一點，特別是左轉(zhuǎn)彎，切忌搶道。如果這時車速還快，就帶住剎車，

  提問者：xoji827nwg2014-01-28

• 汽車在拐彎時怎么作出漂移動作?

  漂移的產(chǎn)生的原理就是:后輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了)，這時只要前輪有一定的橫向力，就會產(chǎn)生漂移。 關(guān)于具體怎樣漂移: 漂移的完美完

  提問者：lay2sky2013-09-09

• 汽車在轉(zhuǎn)彎的時候是怎么實現(xiàn)內(nèi)外側(cè)的的車輪的轉(zhuǎn)速不同的，這個問題是怎么解決的啊?

  差速器是汽車驅(qū)動轎的主件，最早由法國雷諾汽車公司的創(chuàng)始人路易斯·雷諾發(fā)明，它的作用就是在向兩個半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。

  提問者：vt80882014-02-09

• 手動檔汽車上坡轉(zhuǎn)彎該如何操作（手動檔）

  正確的駕駛姿勢 很多駕駛者在開車之前，經(jīng)常會忽略先行調(diào)整駕駛者座椅的位置。其實，正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，就會影響駕駛員視線和操控的靈敏度,甚至導(dǎo)致交通事故，傷害到自己和

  提問者：bmroo47482013-01-31

• 開汽車轉(zhuǎn)彎的時候。 習(xí)慣給離合壓下去。 這樣好嗎？

  在是個壞習(xí)慣；立即改正；因為在你轉(zhuǎn)彎時踏下離合，差數(shù)器與發(fā)動機動力分離；使車輛在運動力當中失去了發(fā)動機平穩(wěn)功能產(chǎn)生加速力，容易造成車輛失去平衡，而發(fā)生事故，還可造成分離軸承，離合器片，過度磨損，正確操縱方法是，收油門，盡

  提問者：xadwx2013-07-09