提問者：waoyao5g22016-08-11 00:00
為了保證發(fā)電頻率，發(fā)電機(jī)應(yīng)該在額定轉(zhuǎn)速上運(yùn)行。解列時(shí)先把負(fù)載卸了，把發(fā)電機(jī)脫離電網(wǎng)，然后降速、停機(jī)。投網(wǎng)時(shí)先啟動(dòng)柴油機(jī)，然后把轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速。再并網(wǎng)，再加負(fù)載。你這里說的“怠速過高”指的是哪一個(gè)階段的運(yùn)行？是解列前，卸了負(fù)載后，發(fā)電機(jī)空載在網(wǎng)的轉(zhuǎn)速偏高；還是柴油機(jī)啟動(dòng)后升速前的轉(zhuǎn)速偏高？引起這兩個(gè)不同階段轉(zhuǎn)速偏高的原因和解決方法是不一樣的。能否講得清楚一點(diǎn)？
回答者：公管Q1041班2016-08-13 00:00
故障現(xiàn)象：一輛汽車因怠速過高，駕駛員拆開節(jié)氣門體進(jìn)氣管后，一邊啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一邊往里噴化油器清洗劑，當(dāng)時(shí)情況是有所好轉(zhuǎn)，但沒多長時(shí)間又不行了，怠速居高不下還不如清洗前了。 故障檢修：拆下節(jié)氣門體和怠速控制閥，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部很臟，
提問者：orange1282014-10-19
你好，由于電瓶沒電了，為了提高發(fā)電量給電瓶充電，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速肯定會(huì)高點(diǎn)，屬正�，F(xiàn)象，建議檢查車輛是否漏電導(dǎo)致電瓶虧電，檢查發(fā)電機(jī)工作是否正常，檢查電瓶能不能繼續(xù)充電，希望對(duì)你有幫助，謝謝
提問者：tadexiaoha2016-11-30
原因很多， ，包括怠速馬達(dá)，線路。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)別的地方出問題，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。包括傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒故障，進(jìn)氣泄露。 三是外部故障影響。 要確定故障原應(yīng)只能一步一步地檢查。用解碼器看是否有故障碼，沒有就先檢
提問者：tanrenxu2013-03-18
如果其他方面進(jìn)行過檢查，看是不是空氣流量計(jì)的問題，一般現(xiàn)在的汽車在燃料供給方面出現(xiàn)問題后，一般需要對(duì)空氣流量計(jì)進(jìn)行檢查，因?yàn)檫@是調(diào)控汽車噴油量及噴油時(shí)間最主要的因素。或者看一下怠速控制閥是不是出現(xiàn)了問題。希望對(duì)你有幫助。
提問者：nbaf18882013-09-05
節(jié)氣門的初始開度不對(duì)的話,進(jìn)氣量相對(duì)正常情況多,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)實(shí)際進(jìn)氣情況,進(jìn)行相應(yīng)的噴油匹配,也就是油多噴,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就偏高了;
提問者：PSiluvu2013-04-13
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高的原因及診斷方法：1、怠速開關(guān)不閉合 故障分析：怠速觸點(diǎn)斷開，ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量和噴油時(shí)間。而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)
提問者：JetA夢(mèng)2016-06-13
