提問(wèn)者：sinocc2015-11-07 00:00
前輪抱死危險(xiǎn)。 因?yàn)榍拜啽谰蜔o(wú)法控制方向，后輪抱死無(wú)非是拖著輪胎而已。前輪制動(dòng)抱死，即 汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)，由于踩剎車(chē)力度過(guò)大，導(dǎo)致前輪不是滾動(dòng)，而是滑動(dòng)。這樣在緊急情況下是十分危險(xiǎn)的，因?yàn)榍拜喸诨瑒?dòng)（即抱死）過(guò)程中，再打方向盤(pán)，是幾乎不起作用的。合適的車(chē)輛可以裝上一個(gè)ABS（防抱死系統(tǒng)），可有效避免此類情況發(fā)生。
回答者：guiyeig31732016-11-07 00:00
ABS正常工作時(shí)、不會(huì)出現(xiàn)抱死狀況，當(dāng)失效時(shí)，緊急制動(dòng)制動(dòng)力過(guò)猛，可能會(huì)出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，當(dāng)只有前輪抱死時(shí)，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失效、汽車(chē)只能沿切線方向直行，當(dāng)只有后輪抱死時(shí)、汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)甩尾，緊急制動(dòng)一般出現(xiàn)在高速直行路面，所以說(shuō)甩尾
提問(wèn)者：libifeng12102013-05-11
先簡(jiǎn)單介紹一下ABS,再說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn) ABS,anti-lock braking system的縮寫(xiě),防抱死制動(dòng)系統(tǒng),最早是應(yīng)用在飛機(jī)上的,后來(lái)裝在高級(jí)轎車(chē)上,現(xiàn)在基本普及了~沒(méi)有ABS的車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪容易發(fā)生抱死不
提問(wèn)者：微微0127052013-05-30
缺一個(gè)傳感器，ABS不工作，剎車(chē)就和不帶abs的一樣 肯定不會(huì)沒(méi)剎車(chē)的�；疽o。以前沒(méi)abs沒(méi)普及的時(shí)候車(chē)還不是一樣開(kāi)嘛
提問(wèn)者：qq5547779492013-07-05
汽車(chē)輪胎（暴死）抱死就是駕駛員踩急剎車(chē)（緊急制動(dòng)）時(shí)，有一輪以上或四輪都停止轉(zhuǎn)動(dòng)而汽車(chē)靠強(qiáng)大的慣性在公路上滑移的一種現(xiàn)象。在公路上留下長(zhǎng)長(zhǎng)印跡，俗稱‘拖印’。 剎車(chē)（制動(dòng)）到車(chē)輪抱死滑移是不好的。因?yàn)榇藭r(shí)路面對(duì)車(chē)輪的
提問(wèn)者：sassq2013-06-17
“ABS”中文譯為“防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車(chē)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。 現(xiàn)代汽車(chē)上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)
提問(wèn)者：SK丨43572013-03-06
簡(jiǎn)單些回答：當(dāng)車(chē)輛急速行駛中，急剎車(chē)時(shí)，車(chē)輪如果抱死不轉(zhuǎn)圈了，會(huì)打滑的，反而剎車(chē)效果不好。有了ABS，剎車(chē)時(shí)，讓車(chē)輪速度急速慢下來(lái)，但當(dāng)車(chē)輪不轉(zhuǎn)時(shí)，“ABS”會(huì)讓車(chē)輪轉(zhuǎn)一點(diǎn)，不讓它抱死不動(dòng)。所以說(shuō)，ABS也稱為“剎車(chē)防抱
提問(wèn)者：beter劉2013-04-14
