提問者：XJY04542014-10-17 00:00
X6沒有主動懸掛調(diào)教系統(tǒng)，簡單來說就是不能調(diào)X6沒有升降功能，車身高度不可以調(diào)！開起來舒服的話，誰都知道寶馬的操控性能是世界一流的，所以這里X6獲勝。然后現(xiàn)在X6只上市了一款車型，在這里占不到上風。不過我認為X6作為全球首款SAV（全能轎跑車），它的越野性能也不可小看。1樓說X6的是針對公路，NO，作為SAV，它不但跑得快而且越野性絕對不弱。除了有3.0V8雙渦輪增壓發(fā)動機所帶來的動力以外，還有其先進的智能四驅(qū)，等等很多BMW的新型功能都用到了這款車上！我這里又款X6和卡宴的在紐博格林賽道的比試，雖然那款X66.0現(xiàn)在還沒上市但是足以證明X6不是笨蛋，去看看就知道X6是什么野獸了！而奔馳AMG G55在這里的表現(xiàn)則慘不忍睹。
回答者：guzi2982016-10-17 00:00
更換較長行程的避震器組，不但可以將最低離地高度提高外，相對的各種越野角度如：進入角、離去角、翻越角、輪胎落差行程也都可以加大，因為越野的路況絕對有崎嶇不平的路況出現(xiàn)，如果各方面越野角度不足，就會造成車輛差速器、油底殼、變
提問者：triplefxxx2015-06-12
按2和H
提問者：wobuaicaoyuan2014-08-16
當然有的，沒有底盤高度，貼著地皮，這是推土機的節(jié)奏�！ ∑囎钚‰x地間隙是指汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離，以前硬性規(guī)定必須在150毫米到160毫米之間，現(xiàn)在取消了這一規(guī)定，
提問者：orgrn971992016-09-18
當車子出現(xiàn)底盤下沉、車身變低的情況時，通常有以下幾個原因： 一是因為彈簧的金屬疲勞現(xiàn)象使彈簧恢復能力降低引起的； 二是緩沖筒等零件磨損變形漏油引起的； 三是液壓油的老化引起的； 四是油封老化漏油造成的。 很
提問者：Loxemefs2013-06-05
目前在國內(nèi)銷售的汽車類型中，一般的最小離地間隙在100-220MM左右；主要是因為車型不同。 1、汽車的底盤高，優(yōu)點是通過能力強；除了能夠在城市駕駛、在路況不太好的崎嶇路上也能夠很好駕駛； 2、不足之處是成本高、
提問者：zhangguangdisy2014-05-15
可調(diào)懸掛分兩種，一種是只能調(diào)懸掛減震器的阻尼力；一種是懸掛減震器和彈簧的剛度都能調(diào)。前一種稱之為半主動懸掛，后一種稱之為主動懸掛。半主動懸掛不能調(diào)底盤高度，主動懸掛可以調(diào)底盤的高度，一般采用空氣懸掛，這種懸掛乘坐舒適性和
提問者：ltfvwk2013-03-06
