提問(wèn)者：zengyulong10292016-08-23 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛(ài)車(chē)出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。
回答者：szshbcsw的博客2016-08-25 00:00
您好 不是變速箱的問(wèn)題 可能是你操作有問(wèn)題 一般一檔換二檔油門(mén)如果加不起來(lái)的話(huà)就會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時(shí)候把油門(mén)加起來(lái)再試試 希望可以幫到您58車(chē)
提問(wèn)者：limingshengok2016-02-28
檢查汽油濾芯，火花塞與進(jìn)氣燃燒室積炭。
提問(wèn)者：lrbb94552016-12-03
換檔（主要是加檔）的時(shí)機(jī)主要掌握轉(zhuǎn)速和速度的合理，同時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也有關(guān)系。掌握在合時(shí)的轉(zhuǎn)速換檔更重要。一般的發(fā)動(dòng)機(jī)，1檔起步后1500轉(zhuǎn)就可以升2檔，以后2000轉(zhuǎn)左右升檔直到最高檔（例如5檔）。高速發(fā)動(dòng)機(jī)（例如愛(ài)麗
提問(wèn)者：janohieshah2013-03-14
高檔換低檔肯定會(huì)有頓挫感，低檔的阻力更大。一般情況手自一體的變速箱不用自己手動(dòng)降擋，速度下來(lái)會(huì)自動(dòng)降，手動(dòng)降到速度肯定會(huì)下來(lái)
提問(wèn)者：koypg2016-02-11
離油沒(méi)配合好，離合抬得太快，油門(mén)加的太慢
提問(wèn)者：MYD101666805.2013-06-19
親，這個(gè)問(wèn)題只能說(shuō)你還沒(méi)有練好車(chē)，哈哈 開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)，對(duì)于離合要遵循快踩慢抬的原則，除非你對(duì)這個(gè)車(chē)特別熟悉，否則肯定會(huì)有頓挫感的 頓挫感主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和齒輪比以及車(chē)速的匹配，慢抬離合就會(huì)有效的降低這種沖擊感，并
提問(wèn)者：ztt30656712015-12-31
