提問者:chendeevj582015-08-31 00:00
補充 : 為什么速度提高后異響就消失了呢?我是新車才跑了1個多月,2800KM,還沒過磨合期
這是屬于球頭磨損,不會影響行車安全,但是,有時間還是要進行修復(fù),否則,間隙越來越大,就會影響到車輛的穩(wěn)定性。
回答者:ZHQMJ2016-08-31 00:00
4s店的診斷不全面。沒有找到問題的原因。只有結(jié)果。
提問者:ldake03064722013-07-04
檢查助力,檢查萬向節(jié),還有就是轉(zhuǎn)向球頭這幾個地方,看是否有漏洞,器件有松動
提問者:guxuan69312015-09-29
1:有可能是壓力軸承的故障,壓力軸承出現(xiàn)異響后需要更換新配件 2其次也可能是減震器漏油導(dǎo)致的異響; 壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān),在今后的駕駛中您應(yīng)當特別注意以下幾點。1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤,盡量在車輛移動之
提問者:58車2013-06-18
如果是轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)的異響,首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常,助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現(xiàn)異響。其次,這個異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān),壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。
提問者:ttstudycn2013-09-09
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:pth33332016-12-02
轉(zhuǎn)動方向盤打死后行駛,像掉頭等情況,前輪出現(xiàn)有節(jié)奏的咔咔咔咔咔咔聲音,可以斷定是外球籠損壞。轉(zhuǎn)動方向盤有時有聲,有時沒聲,沒有固定節(jié)奏的咔咔聲,多數(shù)是平衡桿連接桿損壞產(chǎn)生的聲音。更換掉就行了。
提問者:chj9252232013-05-31