提問者：想念那時花開2014-11-02 00:00
我們先說KW KW每個車型根據(jù)不同的軸重 都有分別不同的產(chǎn)片件號 獨立的TUV認(rèn)證 和各自的調(diào)整范圍 每套避震里面都有一份對應(yīng)的TUV證書 和安裝說明 我們直接來看看關(guān)于Golf6 GTi的后面高度的調(diào)整范圍是多少 怎么測量他的調(diào)整范圍 和調(diào)到那個范圍以后的零部件處于一個什么樣的狀態(tài)。 這上面表明了 GTI前后軸重分別是多少 后面的調(diào)整幅度是20--40MM 也就是說這是KWV3的最佳調(diào)整范圍 這個是后調(diào)整座的調(diào)整測量方式 不管是選擇B的還是K的車友 都是自己各自的選擇 堅持自己的選擇 只要對自己用的東西滿意就可以了 這個世上沒有最好的東西 只會有更好的東西。希望都能拿出來一起分享，一起交流 而不是踩來踩去，各家的孩子各家喜歡!我們要一起拒絕誤區(qū) !
回答者：fbtjthu146402016-11-02 00:00
是改KW DDC的避震嗎?一般改了避震都會降低車身的，明不明顯要看你要求降低多少，一般改了避震的都挺明顯的。CC 2T的我建議你上個KW V3的。這款避震確實不錯，當(dāng)然不差錢的話肯定DDC還喇。詳細(xì)可以關(guān)注我58車微博:M
提問者：agxgdhbtf42013-09-07
空氣避震舒服 用氣囊代替彈簧 比較舒適 操控一般 價格高 日常使用性價比低 在奔馳上常見 剎停不點頭是其他避震器做不到的 絞牙避震器目前專門效力于競技用途 大部分都是以追求操控為目的設(shè)計的 整體質(zhì)量輕 彈簧體積小而剛
提問者：艸Fang丿丶2013-04-03
你沒搞錯吧 ，CC改什么 D2 ，bilsten貨KW 才會不錯 ，名字即QQ ，以前改過很多CC ，可以交流交流
提問者：2013-11-02
右邊的藍(lán)色蓋往上推到最后然后v3的預(yù)壓調(diào)節(jié)器右邊往右轉(zhuǎn)直到‘嗒’一聲v3的預(yù)壓調(diào)節(jié)分別分為3個模式轉(zhuǎn)左是運動模式避震效果會稍微硬方便加速和起步快而中間時普通模式較適合城市右邊是舒適模式避震器偏軟
提問者：sony1103a552013-03-18
V3比較難調(diào)，國內(nèi)沒幾個人能夠調(diào)好，調(diào)整起來很復(fù)雜，每次都要取下避震，即使調(diào)上多次，也不一定能調(diào)整到你想要的效果，因為他沒有刻度，完全靠手感來調(diào)整，不像B16 不用取下車，把車吊起來就可以調(diào)整 他有準(zhǔn)確的刻度
提問者：guiyljx63072013-06-26
既然是最好的操控。 那么，都應(yīng)該用頂級的產(chǎn)品。 這三個牌子，我首推BILSTEIN。當(dāng)然，另外兩個也很好，但是，我覺得操控的精準(zhǔn)度沒有BILSTEIN好。 KONI最著名的就是FSD(阻尼自動調(diào)節(jié))。但是，有
提問者：kpawv2013-09-13
