提問者:kqrbp2016-01-20 00:00
起步本身發(fā)動機的動力就不好掌握,再加上轉彎動力的需求要更大,就必須加大油門,這樣操作那有不打滑的。不關汽車的事也不關輪胎的事,完全是操作不對頭,應該是輪子直行起步后再轉向,這樣就不會打滑的了! ∠蜃蟠蛩狼拜喨绻姓系K物,那右前輪很可能會打滑,反之一樣,因為向左轉,右前輪轉彎半徑是大的,也就是說右前輪要比左前輪轉更多,所以左轉打死,差速器把動力轉向分配給了右前輪,左前輪可能不動,右前輪一個勁的打滑,應該沒什么大事,車輛構造原因,都是這樣的。
回答者:qswmqby7o22016-01-22 00:00
變速器給兩個驅動輪的扭矩是一樣的,那個輪胎的附著力低那個輪胎就會打滑(空轉)。出現這種情況可以考慮牽引或推車。
提問者:lala198612262013-11-19
是你加油太猛
提問者:jiayushi2013-06-18
前驅車而已,這個不能說明車的好壞。幾萬和上百萬的前驅車都能做到起步前輪打滑
提問者:samsaralamb2016-12-07
車輛在不規(guī)則道路行駛打滑,車輪一定會晃動,只是晃動幅度大小的問題。1、車輛在爬坡不規(guī)則的道路時,4個輪子不能平衡,出現打滑情況一定會有晃動;2、車輛看是什么樣的車輛,如果是全時四驅車,并配備有中間差速鎖,中央差速鎖的,打
提問者:ekis88634912016-01-14
起步本身發(fā)動機的動力就不好掌握,再加上轉彎動力的需求要更大,就必須加大油門,這樣操作那有不打滑的。不關汽車的事也不關輪胎的事,完全是操作不對頭,你應該是輪子直行起步后再轉向,這樣就不會打滑的了。
提問者:hqyi46422013-10-08
四輪驅動的汽車前輪附著率小于后輪附著率前輪先打滑,差速器不鎖死哪個車輪附著率小就是哪個先打滑。
提問者:yadangsi12122015-06-25