提問(wèn)者:hqyi46422013-10-08 00:00
起步本身發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不好掌握,再加上轉(zhuǎn)彎動(dòng)力的需求要更大,就必須加大油門(mén),這樣操作那有不打滑的。不關(guān)汽車(chē)的事也不關(guān)輪胎的事,完全是操作不對(duì)頭,你應(yīng)該是輪子直行起步后再轉(zhuǎn)向,這樣就不會(huì)打滑的了。
回答者:張璠2827380652016-10-08 00:00
要有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的協(xié)助才行,要有自動(dòng)回正功能才可以,沒(méi)有就不行。停車(chē)的時(shí)候助力轉(zhuǎn)向就停止工作了,所以不能自動(dòng)回正。
提問(wèn)者:大刀向前衝鋒2013-04-24
汽車(chē)可以,如果你愿意為了這個(gè)能力而犧牲掉一些基本的指標(biāo),而且不在乎這個(gè)原地轉(zhuǎn)向的平穩(wěn)性的話。(想想看8輪的APC如何轉(zhuǎn)彎?修改一下聯(lián)軸器設(shè)計(jì)就好。)
提問(wèn)者:yao9304282016-11-24
現(xiàn)在一般車(chē)都是帶液壓助力轉(zhuǎn)向的,什么情況下打轉(zhuǎn)向除了你已經(jīng)知道的磨輪胎之外,對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本身并無(wú)大礙。但是,原地轉(zhuǎn)向,發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)增大,一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)上升一些,以防止熄火。有一點(diǎn)特別需要注意的是,無(wú)論什么情況下,除非
提問(wèn)者:JackoMonkey2013-04-23
不建議經(jīng)常把方向打死,尤其是原地打滿方向.會(huì)損傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(方向機(jī)、液壓助力泵~)和輪胎!
提問(wèn)者:yulu19832013-09-11
汽車(chē)原地打方對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎都會(huì)有一定得影響。 用來(lái)改變或保持汽車(chē)行駛方向的機(jī)構(gòu)稱(chēng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(steering system)。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類(lèi):機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 完全靠駕駛員手力操縱的轉(zhuǎn)向
提問(wèn)者:wqxa1102014-01-08
原地打輪. 一個(gè)人打方向讓底盤(pán)發(fā)出響聲,另一個(gè)人到車(chē)底下看那個(gè)地方曠,響,并拌有震動(dòng)感,酌情修理.如果這樣查不出來(lái),緊固前橋上下臂羅絲,一定要很緊才行.故障原因是有地方松曠. 六廠王建偉.
提問(wèn)者:我唯愛(ài)劉惜君2013-07-15