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汽車儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈。1 正時齒形帶指示燈某些采用正時齒形帶傳動和上置式凸輪軸的進口 汽車，一般都限制發(fā)動機正時齒形帶的使用期限(大約 l0萬km)，到時候必須更換。為了使維修人員能夠按時更換正時齒形帶，在儀表盤上設置了正時帶使用期限指示燈"T．BELT”，使用中需要注意以下幾點。(1)當指示燈亮起，應立即觀察里程表，若累計行駛里程達到或超過l0萬km，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂，使發(fā)動機無法正常工作。(2)更換新正時齒形帶后，要撥開里程表盤上的復位開關外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下里面的復位開關，使正時齒形帶指示燈熄滅。若操作復位開關后指示燈不熄滅，可能是復位開關失靈或線路搭鐵，應檢修和排除故障。(3)更換新正時齒形帶后還要將里程表拆下來，把里程表上所有的讀數(shù)都調(diào)整到“0”位。(4)如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經(jīng)發(fā)亮，可以按壓復位開關使正時齒形帶指示燈熄滅。(5)如果在指示燈發(fā)亮之前更換正時齒形帶，應拆下里程表，重新設定區(qū)間計數(shù)器，使里程表內(nèi)的區(qū)間計數(shù)器齒輪的零位對準其傳動齒輪。(6)如果只更換里程表而不更換正時齒形帶，應把計數(shù)器齒輪設定在原里程表的位置上。2 排氣溫度警報燈現(xiàn)代轎車由于在排氣管上安裝了三效催化轉化器，所以排氣溫度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉化器損壞，因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。當排氣溫度警報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或停車，待排氣溫度下降以后，該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮后，如果不加以調(diào)整或維修，會一直亮著)，如果排氣溫度警報燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以后再繼續(xù)行駛。3 制動器警報燈制動器警報燈呈現(xiàn)紅色，圖案是圓圈內(nèi)有一個 “!”符號。如果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統(tǒng)存在下列情況：(1)制動器的摩擦片嚴重磨損；(2)制動液液面過低；(3)駐車制動器已經(jīng)拉緊(駐車制動開關閉合)；(4)在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，ABS警報燈會同時亮起，因為在常規(guī)制動系統(tǒng)有故障的情況下，ABS也無法發(fā)揮應有的作用。4 制動防抱死警報燈制動防抱死警報燈呈現(xiàn)黃色(或琥珀色)，圖案是圓圈內(nèi)有“ABS”字樣。對于裝備防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的汽車，將點火開關轉至“ON”位時，儀表盤上的ABS警報燈點亮 3 s 6 s，這是ABS的自檢過程，屬于正�，F(xiàn)象。自檢過程一結束，如果ABS正常，該警報燈就會熄滅。如果自檢后ABS警報燈持續(xù)點亮，說明ABS電控單元檢測到有不利于防抱死制動系統(tǒng)正常運行的故障 (例如當車速超過20 km/h時，車輪轉速傳感器信號不正常)，或EBV(電子制動力分配系統(tǒng))已經(jīng)關閉。在這種情況下如果繼續(xù)行駛，由于制動系統(tǒng)的功能已經(jīng)受到影響，電子制動力分配系統(tǒng)不再調(diào)節(jié)后輪的制動力，制動時后輪可能提前抱死或出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，因而有發(fā)生事故的危險，應該進行檢修。在車輛行駛中，ABS警報燈閃爍或常亮表示故障的程度不同，閃爍表示故障已經(jīng)被ECU確認并且存儲；常亮表示ABS的功能喪失。如果在行車中發(fā)覺汽車的制動性能不正常，但是ABS警報燈不亮，說明故障出在制動系統(tǒng)的機械部分和液壓部件上，而不在電子控制系統(tǒng)。5 驅(qū)動防滑控制指示燈驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)(ASR)指示燈的圖案是圓圈內(nèi)有一個“△”符號。例如一汽寶來1．8T轎車具有驅(qū)動防滑控制功能，當汽車加速時，若ASR檢測到車輪有滑轉的趨勢，就通過間歇關閉噴油和推遲點火提前角來降低發(fā)動機的輸出轉矩，以調(diào)節(jié)牽引力，防止驅(qū)動輪打滑。ASR在任何轉速范圍內(nèi)都能協(xié)同ABS一起工作。當點火開關接通后，ASR自動啟用，即所謂“缺省選擇”。駕駛人可以通過儀表盤上的ASR按鈕手動取消驅(qū)動防滑控制，當儀表盤上的ASR指示燈亮起，表示 ASR已經(jīng)關閉。在下列情況下，需要車輪有一定程度的打滑，應當關閉ASR系統(tǒng)。(1)車輪安裝了防滑鏈。(2)轎車在積雪或松軟路面上行駛。(3)轎車陷在某處，需要前后移動，擺脫困境。(4)轎車在坡道上起步，但是一側車輪的附著力極低時(例如右邊輪胎在冰面上，而左邊輪胎在干燥的路面上)。如果不存在上述情況，則不要關閉ASR。在汽車行駛過程中ASR指示燈一旦亮起，說明電控單元(ECU)已經(jīng)關閉驅(qū)動防滑系統(tǒng)，駕駛人會感覺到轉向盤操縱沉重。根據(jù)ABS/ASR系統(tǒng)的工作原理，當該系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，輪速傳感器信號的傳輸會中斷，使汽車上其他需要輪速信號才能正常工作的控制系統(tǒng) (例如轉向助力系統(tǒng))同時受到影響，因此只有排除了 ASR的故障，轉向盤操縱沉重的現(xiàn)象才會隨之消失。6 安全氣囊指示燈安全氣囊系統(tǒng)(SRS)指示燈有3種顯示方法，一是 “SRS”字樣，二是“AIR BAG”字樣(1992年8月以前生產(chǎn)的豐田汽車)，三是“氣囊保護乘員”圖形。SRS指示燈的主要功用是指示安全氣囊系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)，同時具有故障自診斷功能。如果點火開關轉到ON(或ACC)位置后SRS指示燈一直發(fā)亮，調(diào)取故障代碼又顯示正常，說明蓄電池(或SRS電控單元的備用電源)的電壓過低，但是SRS電控單元設計時未將此故障編成代碼存入存儲器，所以沒有故障代碼顯示，當電源電壓恢復正常約10s后，SRS指示燈將自動熄滅。由于SRS平時不使用，一旦使用之后就報廢，所以該系統(tǒng)不像汽車上的其他系統(tǒng)那樣在使用過程中表現(xiàn)出故障現(xiàn)象來，必須依靠自診斷功能找出故障原因，因此SRS的指示燈和故障代碼就成為最重要的故障信息來源和診斷依據(jù)。7 危險警報燈危險警報燈用于汽車出現(xiàn)重大故障或緊急情況時向其他車輛和行人發(fā)出警示。危險警報信號的表示方式是前、后、左、右轉向燈同時閃爍。危險警報燈由獨立的開關控制，一般與轉向信號燈共用一個閃光器。當接通危險警報燈開關后，兩側的轉向指示燈電路同時接通，前、后、左、右轉向燈及儀表盤上的轉向指示燈同時閃爍。由于危險警報燈電路將閃光器與蓄電池連接，因此危險警報燈在點火開關關閉(OFF)和停車時也可以使用。8 電瓶指示燈顯示蓄電池工作狀態(tài)的指示燈。接通電門后亮起，發(fā)動機啟動后熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發(fā)電機及電路。9 燃油指示燈提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。10 清洗液指示燈顯示風擋清洗液存量的指示燈，如果清洗液即將耗盡，該燈點亮，提示車主及時添加清洗液。添加清潔液后，指示燈熄滅.11 電子油門指示燈本燈多見于大眾公司的車型中，車輛開始自檢時，EPC燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅，出現(xiàn)故障，本燈亮起，應及時進行檢修.12 前后霧燈指示燈該指示燈是用來顯示前后霧燈的工作狀況，前后霧燈接通時，兩燈點亮，圖中左側的是前霧燈顯示，右側為后霧燈顯示.13 轉向指示燈轉向燈亮時，相應的轉向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時，兩燈同時亮起，轉向燈熄滅后，指示燈自動熄滅.14 遠光指示燈顯示大燈是否處于遠光狀態(tài)，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。在儀表盤遠光燈接通和使用遠光燈瞬間點亮功能時亮起.15 安全帶指示燈顯示安全帶狀態(tài)的指示燈，按照車型不同，燈會亮起數(shù)秒進行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會有聲音提示.16 O/D擋指示燈O/D擋指示燈用來顯示自動檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態(tài)，當O/D擋指示燈閃亮，說明O/D擋已鎖止。17 內(nèi)循環(huán)指示燈該指示燈是用來顯示車輛空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，平時為熄滅狀態(tài)。當打開內(nèi)循環(huán)按鈕，車輛關閉外循環(huán)時，該指示燈自動點亮。18 示寬指示燈示寬指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態(tài)，平時為熄滅狀態(tài)，當示寬燈打開時，該指示燈隨即點亮.19 VSC指示燈該指示燈是用來顯示車輛VSC(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當該指示燈點亮時，說明VSC系統(tǒng)已被關閉.20 TCS指示燈該指示燈是用來顯示車輛TCS(牽引力控制系統(tǒng))的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當該指示燈點亮時，說明TCS系統(tǒng)已被關閉.

回答者：DJJ19962016-09-20 00:00