提問者：kto598442017-01-05 00:00
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動(dòng)不久后，自動(dòng)變速箱油溫度就會(huì)升高。當(dāng)爬坡、高溫環(huán)境、持續(xù)的超高速行駛，市區(qū)內(nèi)走走停停時(shí)，自動(dòng)變速箱油溫度就會(huì)超出安全溫度（80℃）。高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。 如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬老化，密封不嚴(yán)滲漏，最后導(dǎo)致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。如何有效控制變速箱高溫？ 一個(gè)定理： 在正常的80℃工作溫度下， 溫度每上升10℃，自動(dòng)變速箱油的使用壽命會(huì)減半。例如，90℃時(shí)，自動(dòng)變速箱油的使用壽命會(huì)降低到75000公里。在100℃（這個(gè)溫度很多變速箱都會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)）時(shí)，使用壽命就只有35000公里左右。120℃時(shí)，則是15000公里。再升高10攝氏度時(shí)，使用壽命就只剩下7500公里。超過146或者148℃時(shí)，自動(dòng)變速箱在1500或者2000公里前就會(huì)燒掉。 自動(dòng)變速箱溫度過高 癥狀診斷： 行駛過程中電腦顯示報(bào)警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。 病因： 變速箱內(nèi)部高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。德國瑪?shù)僮兯傧浣鉀Q不案，不拆修輕松解決變速箱高溫問題。
回答者：chensxxy2017-01-07 00:00
這種變速器升降擋的最終目的是保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特性最優(yōu)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率加速度、瞬時(shí)功率等。但通過直接偵測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的這些參數(shù)來控制變速器升降擋是有一個(gè)較大的滯后的。比如車速降低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不會(huì)立刻降低。再比如油門突然加
提問者：snkbbil96092013-09-10
節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng);調(diào)速器存在故障;輸出軸上調(diào)速器進(jìn)出油孔的密封圈損壞;真空式節(jié)氣門閥推桿調(diào)整不當(dāng);真空式節(jié)氣門閥的真空軟管或真空膜片漏氣;主油路油壓或節(jié)氣門油壓太高;強(qiáng)制降檔開關(guān)短路;傳感器故障。
提問者：yvixf2013-10-13
您好 很高興為你解答 、力帆汽車自動(dòng)波箱變速箱不升檔可以檢查油液，油面連接電腦診斷希望能幫到您 滿意請(qǐng)采納 謝謝
提問者：優(yōu)優(yōu)199007162014-09-15
建議先查查變速箱油，如果油很好，那可能是變速箱閥體或者是變速箱控制模塊。如果油很臟，可能是變速箱內(nèi)部離合器摩擦片燒了。
提問者：xiaohong9132013-05-02
您好: 這是離合器磨損嚴(yán)重導(dǎo)致?lián)Q擋摩擦產(chǎn)生異響，您先檢查波箱油是否已經(jīng)變黑了，如果保波箱油質(zhì)變差會(huì)導(dǎo)致離合器傳動(dòng)性能差，您更換新的波箱油后試車看看問題是否得到解決，如果故障依舊則需要到維修站進(jìn)行檢修波箱，希
提問者：IMEGAHK0012015-02-03
1） 故障原因：（1） 油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。（2） 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動(dòng)，泵的皮帶松動(dòng)、打滑或泵安裝
提問者：zi5yk2016-09-09
