提問者:2013-03-22 00:00
現(xiàn)代汽車懸掛前輪一般采用麥弗遜式懸架, 懸掛的軟和硬所指代的就是懸掛在壓縮和提升瞬間的力度。 對于懸架的制作講求壓縮時的迅速和提升時的緩慢,因此軟硬也就體現(xiàn)在了提升時的控制上
回答者:2016-03-22 00:00
應(yīng)該是減震器,懸掛不支持減震,異響有兩個原因。第一減震器硬了。第二懸掛各部件的防震膠圈破裂了,要把車輛升起來才能看見,我的車剛剛換了所有底盤減震膠,
提問者:syslm882015-12-23
可以調(diào)節(jié),建議看看隨車說明書。58車
提問者:omctfe2016-02-26
如果是因為故障導(dǎo)致的,那肯定能修的,修不了就備件。但是如果是你個人感覺問題,車子本身沒有問題,那修不了。雖然這樣修不了,但是也有方法,就是改裝,不過改裝懸掛系統(tǒng)涉及的東西比較多,不良影響也比較多,看你怎么選擇了。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-01-17
硬懸架比軟懸架更適合過爛路
提問者:四個孩子的爸爸2015-12-15
我想樓主的搖擺的意思是顛簸吧?因為汽車懸架的調(diào)校和汽車的定位是息息相關(guān)的,定位于這款車是舒適還是運動,偏向乘坐舒適的車型(帕薩特、凱美瑞、昊銳等)這些懸架就會被調(diào)試得適于乘坐,吸收路上大部分顛簸,但是由于懸架過軟,激烈操
提問者:vbc78409622013-04-30
各有優(yōu)缺點,主要看車輛的市場定位。一般的家庭轎車懸掛調(diào)校比較中性,兼顧操控性和舒適性! ≤洃壹艿能囋谶^彎的時候容易發(fā)生側(cè)傾,同時在高速行駛的時候受側(cè)向風(fēng)影響較大,不適合高速行駛。而硬懸架的車過彎時側(cè)傾就小得多,容易
提問者:jingxiang9272013-07-03