提問(wèn)者：lorutxpot2013-04-23 00:00
過(guò)去的汽車多采用化油器的發(fā)動(dòng)機(jī)，空擋滑行較為省油，但是現(xiàn)在的汽車大部分全是電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，從結(jié)構(gòu)原理上來(lái)說(shuō)空擋滑行就不省油了。1、化油器的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油供給的多少簡(jiǎn)單的理解就是靠空氣流過(guò)化油器的多少來(lái)控制的，所以轉(zhuǎn)速高油耗肯定也會(huì)較高，帶檔滑行肯定就比空擋滑行多費(fèi)油。2、電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)就不同了，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元會(huì)通過(guò)傳感器來(lái)識(shí)別出節(jié)氣門是不是關(guān)閉了，發(fā)動(dòng)機(jī)是否在怠速狀態(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)但轉(zhuǎn)速很高（帶檔滑行狀態(tài)），這時(shí)由于環(huán)保的原因與燃油的經(jīng)濟(jì)性的控制，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元會(huì)控制燃油供給系統(tǒng)停止供油直到轉(zhuǎn)速下降到一千多轉(zhuǎn)才恢復(fù)供油，這種狀態(tài)叫超速工斷，也就是說(shuō)大概一千轉(zhuǎn)以上供油系統(tǒng)是不供油的。如果不是帶檔滑行而是提早換入空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就會(huì)按照正常的怠速狀態(tài)供油，這時(shí)空擋滑行的供油時(shí)間就會(huì)比帶檔滑行的供油時(shí)間長(zhǎng)，也就是說(shuō)會(huì)較費(fèi)油。
回答者：hnzaa38382016-04-23 00:00
樓上回答有欠缺 帶檔滑行那段距離發(fā)動(dòng)機(jī)噴油很少 但是帶檔滑行加大了阻力 滑行距離縮短了 滑行完后你還需要加油提到正常車速 其實(shí)最好的節(jié)油方法是少剎車 盡量少打方向和急打方向 還有就是熄火滑行 不過(guò)很危
提問(wèn)者：木頭美人狗2013-05-28
空檔不耗油啊，不帶載怎么耗哦，但是空檔不安全，最少也掛個(gè)檔防止滑行失控，如果停車怠速，那就是白燒油，這就耗油了
提問(wèn)者：2013-09-08
汽車下坡在高速檔位上滑行油耗為零，這個(gè)是瞬時(shí)油耗，正常
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-12-02
自動(dòng)擋變速器是嚴(yán)禁空檔滑行，否則，空檔滑行會(huì)燒壞變速器；手動(dòng)擋也不要空檔滑行，特別是在山路下坡行駛時(shí)，何況，電噴車空檔滑行也不省油。
提問(wèn)者：grandxxb3472014-10-05
首先，汽車下坡帶擋滑行降低油耗是可行的，表顯示為零，但不一定就等于零。汽車下坡時(shí)，掛抵擋就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的氣阻來(lái)降低車速，減少踩剎車長(zhǎng)時(shí)間發(fā)熱引起的剎車失靈。這是因?yàn)檐囕v下坡時(shí)，由于慣性的作用，車輛的位能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，車速會(huì)
提問(wèn)者：mdlwjeyeo2015-03-06
那是顯示的基本油耗 那是汽車CPU設(shè)置的就那樣 一般行駛十分鐘左右就好了
提問(wèn)者：lmnm83292013-11-19
