提問(wèn)者：katherine41252013-03-30 00:00
剛買(mǎi)的2手車(chē)02年的吉利3缸的現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)汽車(chē)氣門(mén)有點(diǎn)響聲.想問(wèn)下吉利汽車(chē)的氣門(mén)間隙是多少？本人是搞機(jī)械的我感覺(jué)自己可以修.調(diào)氣門(mén)的時(shí)候是不是一個(gè)缸一個(gè)缸的調(diào)��？那為師傅給指點(diǎn)下 謝謝了
一般呢，冷車(chē)時(shí)進(jìn)氣15絲，排氣20絲就可以了，你可以先轉(zhuǎn)到1缸調(diào)1缸兩只和2缸進(jìn)氣，在轉(zhuǎn)到3缸調(diào)3缸的2只和2缸的排氣
回答者：oaus46422016-03-30 00:00
氣門(mén)間隙，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)上面的進(jìn)氣氣門(mén)以及排氣氣門(mén)與由凸輪軸帶動(dòng)的氣門(mén)搖臂之間的間隙，一般是使用過(guò)后或者輕微磨損后氣門(mén)間隙就會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就會(huì)發(fā)出有規(guī)律的搖臂敲打氣門(mén)的響聲，這時(shí)候就是氣門(mén)間隙過(guò)大，需要調(diào)整，
提問(wèn)者：sjn19702013-03-14
這個(gè)不一定，現(xiàn)在有液壓挺柱基本上取消了氣門(mén)間隙。
提問(wèn)者：fenbin20082015-10-21
就按您的車(chē)說(shuō)吧。一般進(jìn)氣門(mén)間隙可以調(diào)為0.20MM，排氣門(mén)間隙調(diào)為0.25MM，但是一定要在該缸的壓縮上止點(diǎn)調(diào)節(jié)。那樣準(zhǔn)確度高。排氣門(mén)比進(jìn)氣門(mén)高出0.05MM。因?yàn)檫M(jìn)氣門(mén)的受熱膨脹大一些。希望可以幫到您~！~！
提問(wèn)者：q5765015162013-11-30
如果是液壓挺柱的氣門(mén)就不用調(diào)間隙。它是自調(diào)的。不過(guò)長(zhǎng)安465的發(fā)動(dòng)機(jī)貌似不是液壓挺柱的。你在冷車(chē)狀態(tài)下進(jìn)氣門(mén)2.3左右排氣門(mén)2.6左右，如果在熱車(chē)情況下應(yīng)加大二毫米， 液壓是機(jī)械行業(yè)、機(jī)電行業(yè)的一個(gè)名詞。液壓可以用
提問(wèn)者：feng1982ok2015-10-27
動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于汽門(mén)處在高溫下工作，氣門(mén)等機(jī)件因受熱膨脹而伸長(zhǎng)，所以，必須在氣門(mén)冷態(tài)時(shí)預(yù)留一定的氣門(mén)間隙，以保證在氣門(mén)受熱膨脹伸長(zhǎng)時(shí)，仍能使氣門(mén)與氣門(mén)座緊密配合。由于氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間的工作，改變了原來(lái)的氣門(mén)間隙。所以，當(dāng)聽(tīng)到氣
提問(wèn)者：jinxing60rw2014-01-30
因?yàn)闅忾T(mén)是跟缸體接觸的， 缸體在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候發(fā)出了大量的熱 ，而氣門(mén)跟缸體接觸了以后熱量就會(huì)傳到氣門(mén)上 ，從而使氣門(mén)的伸長(zhǎng)量增加。 如果不預(yù)先留出氣門(mén)間隙的話 ，當(dāng)汽車(chē)在冷狀態(tài)下氣門(mén)正好與缸體緊密觸，等到缸體變熱氣門(mén)因
提問(wèn)者：elfinbin002013-04-05
