最佳答案

隨著新車頻繁入市及消費(fèi)者服務(wù)質(zhì)量期望值越越高單汽車營(yíng)銷模式并能滿足汽車消費(fèi)需求奇瑞網(wǎng)銷售建立超級(jí)4S店集群縱橫計(jì)劃-建立奇瑞汽車城標(biāo)志著奇瑞始探索汽車產(chǎn)業(yè)種全新?tīng)I(yíng)銷模式預(yù)示著業(yè)內(nèi)圍繞營(yíng)銷展新輪競(jìng)爭(zhēng)拉帷幕近雷諾汽車向外界表示考慮采用全新銷售體系包括計(jì)劃取消4S店用更高效、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠店面銷售式取代間直何種汽車營(yíng)銷模式適合市場(chǎng)討論進(jìn)步白熱化 、目前汽車銷售市場(chǎng)主要營(yíng)銷模式 1、汽車專賣店 種銷售模式通汽車制造商與汽車經(jīng)銷商簽訂合同授權(quán)汽車經(jīng)銷商定區(qū)域內(nèi)事指定品牌汽車營(yíng)銷汽車制造商通汽車經(jīng)銷商銷售式、宣傳式、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、銷售流程等做要求通同專賣店銷售同品牌產(chǎn)品汽車專賣店功能通包括新車銷售、二手車收及銷售、維修服務(wù)、配件銷售、信息反饋根據(jù)汽車專賣店功能組合汽車專賣店1s專賣店、2S專賣店、3S專賣店、4S專賣店5S專賣店 1998廣本首先推4S店模式始種賣車模式全風(fēng)行種汽車銷售主流模式4S店利潤(rùn)豐厚度著千萬(wàn)建設(shè)投資本光景受眾經(jīng)銷商追捧消費(fèi)者4S店享受服務(wù)確實(shí)種享用原裝品踏實(shí)汽車專賣店具品牌服務(wù)優(yōu)勢(shì)客戶說(shuō)汽車專賣店提供讓客戶放原廠配件及汽車制造商認(rèn)維修服務(wù);汽車制造商說(shuō)汽車專賣店信息觸角收集客戶需求市場(chǎng)信息同保證汽車制造商售面收入利潤(rùn) 雖4s店模式認(rèn)目前先進(jìn)汽車營(yíng)銷模式并非用所車型、品牌都奏效近 4S店先許短板始凸顯:投資、運(yùn)營(yíng)本高、營(yíng)銷同質(zhì)化、盈利捉襟見(jiàn)肘等些都增加4S店銷售壓力由于強(qiáng)勢(shì)品牌網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量再擴(kuò)張及經(jīng)銷商前期建設(shè)千萬(wàn)元高投入4S店高利潤(rùn)代已經(jīng)復(fù)返店處于半虧損甚至虧損狀態(tài)據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示目前北京區(qū)4S店三盈利三處于虧損邊緣另外三負(fù)盈利運(yùn)營(yíng)客戶說(shuō)車型品種相單符合消費(fèi)者比價(jià)消費(fèi)習(xí)慣且通能提供購(gòu)車條龍服務(wù)同消費(fèi)者4S店提供昂貴售服務(wù)產(chǎn)質(zhì)疑汽車經(jīng)銷商說(shuō)汽車專賣店投資收投資周期汽車制造商說(shuō)容易找合適汽車經(jīng)銷商同管理難度較 2、汽車超市 種代理種品牌汽車、提供些代理品牌汽車銷售服務(wù)式例北京亞杰聯(lián)合汽車銷售展廳眾、奧迪、福特奔馳品牌轎車并且進(jìn)口車與產(chǎn)車擺起銷售汽車超市與汽車制造商品牌專賣要求相違背汽車超市通些實(shí)力、手掌握汽車品牌銷售代理權(quán)經(jīng)銷商運(yùn)作或者汽車超市其4S店進(jìn)貨 汽車超市優(yōu)勢(shì)于消費(fèi)者說(shuō)便車型挑選容易貨比三家于產(chǎn)制造商說(shuō)通擔(dān)同店展示其品牌影響自品牌產(chǎn)品銷售通產(chǎn)制造商都直接代理權(quán)交給汽車超市些汽車超市能4S專賣店進(jìn)貨增加汽車超市進(jìn)貨本目前些汽車產(chǎn)廠家始主導(dǎo)打破種思維定勢(shì)例內(nèi)自主品牌吉利江淮已始嘗試建設(shè)品牌汽車超市或者規(guī)模經(jīng)銷店吉利作迅速企業(yè)給經(jīng)銷店門檻低允許建1S店、2S店江淮則些縣級(jí)市建設(shè)汽車超市旗所產(chǎn)品包括輕卡轎車打包銷售 3、汽車交易市場(chǎng) 許3S、4S汽車專賣店集起提供種品牌汽車銷售服務(wù)同提供汽車銷售其延伸服務(wù)貸款、保險(xiǎn)、牌等種模式通家類似于房產(chǎn)公司實(shí)體公司運(yùn)作汽車交易市場(chǎng)形自品牌并由該公司組織相關(guān)資源提供延伸服務(wù)著名例北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)目前擁160家經(jīng)銷商 汽車交易市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)于消費(fèi)者擁更自由購(gòu)車環(huán)境更選擇機(jī)同享受購(gòu)車條龍服務(wù)汽車交易市場(chǎng)帶規(guī)模效應(yīng)統(tǒng)維修配件供應(yīng)使經(jīng)銷商運(yùn)作本降低消費(fèi)者買更低價(jià)格車由于汽車交易市場(chǎng)聚集幾十甚至百汽車經(jīng)銷商及其各種提供商貿(mào)易商市場(chǎng)管理說(shuō)難度較同由于汽車交易市場(chǎng)通占較要找理位置并且面積合適皮非困難且由于些整車制造商汽車專賣店服務(wù)半徑限制阻礙些汽車專賣店加入 4、汽車園區(qū) 汽車交易市場(chǎng)規(guī)模功能″升級(jí)版″除規(guī)模擴(kuò)張汽車園區(qū)主要體現(xiàn)功能全面性汽車銷售、汽車維修、配件銷售等面汽車園區(qū)更加入汽車文化、汽車科技交流、汽車科普教育、汽車展示、汽車旅游娛樂(lè)等眾功能例北京東基業(yè)汽車城僅提供汽車交易及工商、稅務(wù)、車檢、交通、銀行、保險(xiǎn)等職能部門服務(wù)且提供汽車咨詢、車迷論壇、汽車俱樂(lè)部、汽車博物館等服務(wù)未甚至包括購(gòu)物設(shè)施建汽車園區(qū)內(nèi)或緊鄰滿足消費(fèi)者站式服務(wù)消費(fèi)需求 汽車園區(qū)優(yōu)勢(shì)于功能齊全客戶購(gòu)車說(shuō)非便同汽車園區(qū)自身具更強(qiáng)吸引消費(fèi)氣能力劣勢(shì)于投資巨投資收期功能復(fù)雜管理困難 二、目前外汽車營(yíng)銷模式 美、德、、英、意利、本、韓號(hào)稱今世界汽車七主要產(chǎn)其美、歐洲本僅汽車工業(yè)強(qiáng)汽車消費(fèi)其汽車經(jīng)銷模式發(fā)展供借鑒 1、歐洲汽車營(yíng)銷模式 歐洲汽車銷售體系建立產(chǎn)廠家論哪種銷售體制銷商、代理商零售商切經(jīng)營(yíng)都產(chǎn)廠家服務(wù)間關(guān)系般通合作或產(chǎn)權(quán)等紐帶依靠合同銷售與雙利益緊密聯(lián)系起零售商都具備新車銷售、舊車收式銷售、零配件供應(yīng)、維修服務(wù)信息反饋等功能簡(jiǎn)稱5S功能 德、、意利些汽車專賣店偏簡(jiǎn)單、實(shí)用風(fēng)格新車、二手車同場(chǎng)銷售4S專賣店普遍銷售模式規(guī)模至萬(wàn)平米千平米同廠家品牌同店銷售已歐洲各重要發(fā)展模式外少事整車銷售僅提供汽車售服務(wù)特約維修店論4S店特約維修店負(fù)責(zé)給特定品牌汽車提供服務(wù)維修使用專用維修設(shè)備由該品牌汽車制造商提供零部件都原廠件由于特約維修店壟斷新車保修業(yè)務(wù)每家維修店客戶相穩(wěn)定 百汽車發(fā)展歷史歐洲專賣店網(wǎng)絡(luò)已顯頹態(tài)銷售網(wǎng)點(diǎn)于密集利潤(rùn)空間逐減少經(jīng)銷商利圖能合并或者破產(chǎn)歐盟采取放汽車銷售形式重新設(shè)計(jì)適應(yīng)新環(huán)境營(yíng)銷形式銷售維修完全并且汽車零售業(yè)進(jìn)行改革允許品牌經(jīng)營(yíng)減少間環(huán)節(jié)達(dá)降低本促進(jìn)消費(fèi)目 2、美汽車營(yíng)銷模式 作全球第汽車強(qiáng)近6美汽車銷售量直1500萬(wàn)輛汽車市場(chǎng)營(yíng)銷模式處于世界領(lǐng)先位 美傳統(tǒng)汽車銷售體制制造商特約經(jīng)銷商再顧客每區(qū)設(shè)立區(qū)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)產(chǎn)銷關(guān)系同設(shè)配件供應(yīng)配件設(shè)負(fù)責(zé)修理及培訓(xùn)維修目前美汽車銷售模式主要由兩種類型三渠道構(gòu)美汽車經(jīng)銷商新車經(jīng)銷商二手車經(jīng)銷商三渠道:排性特許經(jīng)銷商銷售廠家某品牌;非排性特許經(jīng)銷商銷售同廠家?guī)灼放?廠家直銷美汽車銷售模式特點(diǎn)專業(yè)性首先表現(xiàn)汽車銷售主流模式仍汽車專賣店全美共 2.2萬(wàn)汽車專賣店數(shù)專賣店做銷售少數(shù)具定規(guī)模才建售服務(wù)體系例美通用公司賣汽車74%由特約經(jīng)銷商提供維修服務(wù)原銷售商提供維修服務(wù)費(fèi)用高3S、4S傳統(tǒng)經(jīng)銷模式經(jīng)銷點(diǎn)建立運(yùn)行費(fèi)用都昂貴且由于汽車科技含量迅猛提升所需維修設(shè)備水漲船高沒(méi)必要每經(jīng)銷商都購(gòu)置套 業(yè)界士簡(jiǎn)潔明總結(jié)美汽車銷售模式特點(diǎn)――兩低三高低投入專賣店輒投資千萬(wàn)元美則揮舞著實(shí)用主義旗;低本美汽車銷售企業(yè)存銷售層均售車達(dá)18輛銷售員眾均售車1輛;高產(chǎn)美汽車經(jīng)銷商稅前凈利潤(rùn)平均29.3%;高效率美購(gòu)車平均兩辦完全部手續(xù);高素質(zhì)美兩汽車銷售差異關(guān)鍵差異美銷售企業(yè)營(yíng)銷員培訓(xùn)企業(yè)發(fā)展項(xiàng)重要內(nèi)容汽車經(jīng)銷商同醫(yī)、計(jì)師、公眾安全等職業(yè)受家控制職業(yè)美汽車銷售員般較高歷汽車銷售各專業(yè)專家汽車銷售員歷低、素質(zhì)低現(xiàn)象比較普遍 另外美汽車售服務(wù)逐漸趨向?qū)�業(yè)化經(jīng)營(yíng)汽車銷售已經(jīng)實(shí)行銷售售服務(wù)離美汽車銷售特許經(jīng)營(yíng)售服務(wù)則相獨(dú)立性同汽車售服務(wù)始走向?qū)�業(yè)化汽車金融服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)等已原售服務(wù)體系獨(dú)立美售服務(wù)走向細(xì)、走向?qū)�業(yè)化同要求銷售企業(yè)員工具備更專業(yè)素質(zhì)與相比汽車營(yíng)銷隊(duì)伍素質(zhì)提高路要走 3、本汽車營(yíng)銷模式 本銷售渠道體系通獨(dú)立經(jīng)銷商通廠家資經(jīng)銷商進(jìn)行銷售兩種流

回答者：FJCBH一2016-10-13 00:00