提問者:槳聲燈影0824官2013-07-23 00:00
在離需剎車地點(diǎn)之前幾十米時(shí)輕踩剎車,微減速,但不要把剎車踩到底。快接近時(shí),慢慢踩下剎車踏板至車停穩(wěn)。
回答者:pisa70312016-07-23 00:00
剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象的產(chǎn)生原因:車輛制動(dòng)的時(shí)候,車輛重心會(huì)前移,前懸掛的彈簧呈受壓縮狀態(tài)。期間彈簧承受著由地面摩擦力傳遞到車身的反向應(yīng)力。 當(dāng)車速達(dá)到0的瞬間,地面摩擦力消失了,而此時(shí)彈簧還處于受壓形變狀態(tài),應(yīng)力釋放形變恢復(fù)的
提問者:gov0589862013-07-10
雪鐵龍凱旋我不太清楚,我開其他什么車都沒點(diǎn)頭現(xiàn)象,就開寶馬5系,530Li才有剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象,后來反復(fù)檢查,4S店給了我句。。。后驅(qū),剎車系統(tǒng)是懸掛式的,讓我習(xí)慣就好。。。真的理解,不管怎么控制剎車,都出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象,然后問
提問者:wzmt1112013-04-30
汽車的慣性是主因,前避震器彈簧是次因。剎車時(shí),慣性導(dǎo)致前避震器的彈簧壓力加大,彈簧被壓縮,車頭下降反之,起步時(shí),慣性導(dǎo)致前避震壓力減小,彈簧展開,車頭抬起(一般后驅(qū)或全驅(qū)車才有這現(xiàn)象)
提問者:2015-12-15
你說的應(yīng)該是你踩剎車時(shí)急剎車了 ABS 防抱死在起的作用 , 很正常!
提問者:xinghuen132013-07-18
最主要的是懸架不一樣。比如寶馬7系的主動(dòng)式懸掛系統(tǒng),每秒運(yùn)動(dòng)上千次可以自適應(yīng)路況,過彎的時(shí)候外側(cè)的兩個(gè)避震上升,內(nèi)側(cè)的下降,這樣就能保持車身的平衡!!同理剎車的時(shí)候前面的懸架根據(jù)車速制動(dòng)力而調(diào)整懸架的硬度和高度!!
提問者:chao55805072013-09-09
這是ABS在起作用但是…不應(yīng)該點(diǎn)頭的…請(qǐng)描述清楚…58車
提問者:xglijunbo2015-08-09