提問者：shuxiaofeng5112013-10-30 00:00
榮威350，開至15以上，轉(zhuǎn)速約2000轉(zhuǎn)，1擋換2擋時(shí)，松油門踩離合會(huì)有頓挫感，較明顯?請(qǐng)問是什么問題?
都這樣啊，手動(dòng)擋的車型，基本上都這樣，只要完全松了離合器，是完全連動(dòng)，那動(dòng)力處于直接傳輸?shù)臓顟B(tài)，因?yàn)橹坝袆?dòng)力在驅(qū)使車向前行駛，一旦松了油門，動(dòng)力直接就沒了，所以車就會(huì)一頓，從向前沖的慣性直接變?yōu)闋恳Φ膽T性，再踩離合器的時(shí)候，動(dòng)力完全的切斷，所以也會(huì)一頓，因?yàn)闆]有了動(dòng)力驅(qū)使車身向前沖，一般都是低檔位的時(shí)候明顯，高檔位就不是很明顯了，因?yàn)楦邫n位的齒輪比，比較大，所以不會(huì)明顯，低檔位除了上面說的，也存在齒輪比的關(guān)系，齒輪比更小，所以更精細(xì)，動(dòng)力傳輸上會(huì)更明顯。 解決的辦法，就是松油門的時(shí)候同時(shí)踩下離合器，兩個(gè)動(dòng)作要快，要流暢，掛進(jìn)下一個(gè)檔位以后，松離合的時(shí)候要慢，同時(shí)油門要跟上，稍微給點(diǎn)油，這樣提速的時(shí)候平穩(wěn)性就好，如果是直接松離合，給油慢了，在離合器合上的時(shí)候，車還是會(huì)一頓，然后踩油門的時(shí)候車還頓，總之就是一直頓一直頓，只要是離合器與油門搭配的恰到好處，這種噸的現(xiàn)象就不會(huì)明顯，甚至沒有。
回答者：Mappeannaptam2016-10-30 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：a798996892015-12-21
你好，2個(gè)車是不能比較的，不是一個(gè)級(jí)別的，你可以對(duì)比下，350的操控：Multi-Mode智控式自動(dòng)變速箱/SSG五速手動(dòng)變速箱 Multi-Mode智控式自動(dòng)變速箱設(shè)置記憶學(xué)習(xí)功能，通過行車電腦持續(xù)反饋?zhàn)兯傧鋼Q檔參數(shù)
提問者：zhaobaow.z.q2013-03-04
SSG五速手動(dòng)變速箱隨時(shí)隨需應(yīng)變純性駕馭添翼增彩體驗(yàn)無與倫比細(xì)膩換擋手感阻力小噪音低精確油門下引發(fā)源源動(dòng)力毫無頓挫之感高能效變流量助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越愛激情澎湃越需高效牽制榮威350采用機(jī)械式變流量轉(zhuǎn)向泵當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高速段時(shí)
提問者：fenxswsj322015-08-28
都這樣啊，手動(dòng)擋的車型，基本上都這樣，只要完全松了離合器，是完全連動(dòng)，那動(dòng)力處于直接傳輸?shù)臓顟B(tài)，因?yàn)橹坝袆?dòng)力在驅(qū)使車向前行駛，一旦松了油門，動(dòng)力直接就沒了，所以車就會(huì)一頓，從向前沖的慣性直接變?yōu)闋恳Φ膽T性，再踩離
提問者：2013-05-05
350算是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在走合期間一般保持在2000轉(zhuǎn)左右換擋就可以。等過了走合期2000---2500轉(zhuǎn)換擋就行了！ 榮威350該何時(shí)換擋，有經(jīng)驗(yàn)的說一下�。。�！ △▓╝□↓☆◤回
提問者：WXS春暖花開2013-05-22
從P檔切換至D擋，因?yàn)橐M(jìn)過R擋，都會(huì)對(duì)變速箱造成或多或少的沖擊。冷車時(shí)或者停車路面不平有坡度時(shí)沖擊更明顯，如果要避免沖擊可采用一下方法： 1、打開點(diǎn)火開關(guān)但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，先講檔位切換到N擋，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可以
提問者：mengdengcan2015-03-20
