提問者：oiqqwiqweqweya2015-01-17 00:00
第一，涼車燒機(jī)油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。 第二，加速時燒機(jī)油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。 第三，將有“燒機(jī)油”現(xiàn)象的車輛加滿機(jī)油，讓車主行駛1000公里后到維修站對機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/1升，如果超標(biāo)，就要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修。 燒機(jī)油的原因是由于潤滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞、或氣門油封損壞或變硬老化三個原因造成的。
回答者：sope8882016-01-17 00:00
排氣管能看到排出的是藍(lán)色煙霧，就是燒機(jī)油；黑色的煙霧是燃燒不全，白色的是有水跑進(jìn)氣缸了
提問者：2013-04-12
發(fā)動機(jī)“燒機(jī)油”的主要原因有： (1)活塞環(huán)對口或抱�。� (2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、背隙都過大； (3)氣門挺桿與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，間隙增大； (4
提問者：chr5022013-06-16
1：機(jī)油與發(fā)動機(jī)不匹配，簡單的例子，捷達(dá)你用全合成肯定燒機(jī)油，因為機(jī)油太細(xì)了！ 2：沒有絕對，選擇大牌子正規(guī)廠家！ 殼牌 相當(dāng)不錯，禁得住考驗。 3：不見得，經(jīng)常熄火會導(dǎo)致電池?fù)p害大，導(dǎo)致虧電，對發(fā)動機(jī)和變數(shù)箱是個考
提問者：xnua3x3e2015-03-06
是不是以前排氣管存的機(jī)油 氣門油封換沒換 活塞環(huán)呢
提問者：houy10082015-05-18
現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。 現(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測出機(jī)油消耗過快。 檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油
提問者：si0gocdxkqa2014-01-21
一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
提問者：hljo0o2016-09-11
