提問者:hljo0o2016-09-11 00:00
一、燒機油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低,會導(dǎo)致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導(dǎo)致燒機油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現(xiàn)象;另外,氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風(fēng)閥(PCV)損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。3、機油加注量過多所引起的燒機油。當(dāng)機油加注超過中線時,由于機油壓力過高,發(fā)動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發(fā)動機全負(fù)荷運轉(zhuǎn)時,轉(zhuǎn)速可達(dá)到每分鐘1-2萬轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸采用機油潤滑的浮動式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當(dāng)排氣管溫度高時,機油被烘烤變成藍(lán)煙排出。5、氣門油封存在滲漏,是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預(yù)防燒機油的方法1、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊,開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級的機油,在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質(zhì)量指標(biāo),二是注意粘度指標(biāo)。質(zhì)量指標(biāo)是指盡量選用SL以上的級別,粘度指標(biāo)就要嚴(yán)格按照汽車手冊中對粘度指標(biāo)的規(guī)定,不能過低或過高。2、避免經(jīng)常性的急加速和長時間超高速行駛。發(fā)動機超高速轉(zhuǎn)動時容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔,?dǎo)致潤滑不良和轉(zhuǎn)動部位干磨,當(dāng)成為經(jīng)常性操作時,就會使發(fā)動機異常磨損而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象,因此,保持經(jīng)濟時速行駛是預(yù)防燒機油現(xiàn)象的最好方法之一。3、機油加注時一定要符合規(guī)范。當(dāng)機油加注量超過中線時,應(yīng)當(dāng)要求修理工把多余的機油抽出,另外,觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準(zhǔn)。4、如果發(fā)現(xiàn)燒機油,盡快到維修站進行檢查。如果因發(fā)動機故障(如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應(yīng)當(dāng)盡快到維修站檢查,盡早修復(fù)故障。
回答者:wertytty1232016-09-13 00:00
是不是以前排氣管存的機油 氣門油封換沒換 活塞環(huán)呢
提問者:houy10082015-05-18
會出現(xiàn)發(fā)送機怠速不穩(wěn),排氣管口變黑車輛引擎噪音變大動力變小油耗增加等情況
提問者:shanmenlinqing2017-01-17
排氣管能看到排出的是藍(lán)色煙霧,就是燒機油;黑色的煙霧是燃燒不全,白色的是有水跑進氣缸了
提問者:2013-04-12
你好:機油報警是由于機油壓力過低引起的,造成報警的原因有以下幾個方面:一是機油壓力限壓閥調(diào)整不擋;二是缺少機油;三是機油壓力表或傳感器有故障所以。如果是氣門油封造成的,估計一定會燒機油,同時排氣管子會冒藍(lán)煙的,用手摸排氣
提問者:bege_fyq2014-04-11
發(fā)動機“燒機油”的主要原因有: (1)活塞環(huán)對口或抱住; (2)活塞與汽缸壁間隙過大;活塞與汽缸都被拉出溝痕,活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、背隙都過大; (3)氣門挺桿與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重,間隙增大; (4
提問者:chr5022013-06-16
1:機油與發(fā)動機不匹配,簡單的例子,捷達(dá)你用全合成肯定燒機油,因為機油太細(xì)了! 2:沒有絕對,選擇大牌子正規(guī)廠家! 殼牌 相當(dāng)不錯,禁得住考驗。 3:不見得,經(jīng)常熄火會導(dǎo)致電池?fù)p害大,導(dǎo)致虧電,對發(fā)動機和變數(shù)箱是個考
提問者:xnua3x3e2015-03-06