提問者：阿里人孫坤尚煒2014-08-11 00:00
大眾朗逸車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門都打彎了，之前發(fā)生追尾三者車事故，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋受撞擊破裂，這樣的撞擊能否導(dǎo)致氣門變彎��？？？謝謝 麻煩告訴我原因，謝謝
想要知道原因就要先了解配氣正時(shí)！配氣正時(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與凸輪軸的配合正時(shí)，而曲軸鏈接的是曲柄連桿，曲柄連桿鏈接的是活塞，曲軸帶動(dòng)曲柄連桿帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)。凸輪軸壓下汽門搖臂壓下氣門進(jìn)氣或者排。配氣正時(shí)是由正時(shí)皮帶鏈接曲軸與凸輪軸，從而在活塞進(jìn)行吸氣、壓縮、做功、排氣時(shí)讓氣門同步配合運(yùn)行！了解了配氣正時(shí)的工作方法后我們就能預(yù)想到如果正時(shí)錯(cuò)亂或者正時(shí)皮帶斷裂后的后果！如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)正時(shí)皮帶斷裂，曲軸與凸輪軸配合停止，曲軸繼續(xù)因慣性帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，而凸輪軸停止壓動(dòng)氣門，氣門停止運(yùn)動(dòng)，在燃燒室打開的氣門沒有收回而停止，但是活塞繼續(xù)上行以至于頂?shù)交钊�！所以就造成了活塞頂彎氣門的情況！此外您還需要檢查氣門導(dǎo)管，活塞頭，氣門卡簧，氣門彈簧！希望我的解釋能讓您滿意！
回答者：sa55qlsfjvsk2016-08-11 00:00
主要是氣門間隙比較大，建議去4s店調(diào)整。
提問者：jufaosdfw2013-06-20
你好，如果輕微就是正常的，如果嚴(yán)重你去4S調(diào)調(diào)氣門間隙58車
提問者：xsq7172016-02-08
211發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸需要使用專業(yè)工具 曲軸在發(fā)動(dòng)機(jī)后右下方有個(gè)螺栓 擰下后需要用專業(yè)工具（一個(gè)長螺栓18的）將曲軸固定58車
提問者：edisonzj1232015-08-10
啟動(dòng)時(shí)候氣門間隙比較大，等熱車以后一般會消失。不要緊張，這跟機(jī)油沒有什么關(guān)系。
提問者：2013-03-30
可能是氣門液壓頂筒有輕度泄壓現(xiàn)象，冷車會響是應(yīng)為機(jī)油壓力未正常，頂筒自身的調(diào)節(jié)功能未達(dá)最佳狀態(tài)，就是不能及時(shí)補(bǔ)償氣門間隙，嚴(yán)重時(shí)可能會伴有冷啟動(dòng)怠速抖動(dòng)啊，走不穩(wěn)之類的故障，也是跟頂筒自身對間隙的補(bǔ)償不到位造成的混合比問
提問者：58車2014-02-17
很簡單，連接進(jìn)氣支管的進(jìn)氣門，連接排氣管的是排氣門。排氣門比進(jìn)氣門大，顏色也比較深。很好區(qū)分。
提問者：miaolongyu20092016-06-06
